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現在的太陽能路燈和普通路燈，大都采用LED路燈頭作為光源，耗電少，亮度高，這是LED光源的優勢，為了增加太陽能路燈的運行照明時間，均采用LED路燈頭，也是為了增加路燈的工作穩定性。

大功率LED太陽能路燈主要使用超高導熱鋁材料作為散熱部件，而我們都知道在燈具使用上鱗片式、加銅柱式或加高穩定長壽命風扇的散熱效果是的，因此大功率LED路燈使用的這個設計在一定程度上有商榷的地方，畢竟散熱是使用燈具極為重要的一個關鍵參考。

其次大功率LED路燈采用高透光、高折射光學玻璃透鏡，這種設計不僅僅可以保證光通量的輸出，一定程度上可以更好的發揮大功率LED路燈的反射率作用。可以說是一種十分高明的配光技術，在應用上的效果也是十分突出的。

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從太陽能路燈配置上來講，先要了解這一地區的光照系數，路面寬度路燈高度等信息，選擇燈桿高度與燈頭的亮度要相適合，使用各時間段的功率與這一地區的一般陰雨天數等要與蓄電池的容量相適合，選擇電池板的功率要與免維護蓄電池的儲電量相適合……進行細致的計算后才能做出與這一地點相配的太陽能路燈系統

      起落體系算是高桿燈的一個核心部門了，燈盤的起落動作完全依賴于起落體系，高桿燈的起落體系主要是卷揚機和鋼絲繩，能夠這樣說，假如鋼絲繩不壞，卷揚機幾十年都壞不了，為什么這么說呢，首先卷揚機這套設備是安裝在主桿里面的，風吹不著雨淋不著的不會造成線路老化，其次卷揚機是很少啟動的，假如燈頭光源10年不壞的話那十年也不用動它。

新型太陽能一體化人行橫道信號燈，是在傳統的人行信號燈基礎上增加了顯示屏、盲人過街語音提示器、太陽能光伏等設備，實現在無市電情況充分利用太陽能資源實現交通信號控制，并通過顯示屏滾動文字提醒、過街語音提示等方式不斷行人注意安全，遵守交通規則。該產品可通過太陽能交通信號控制機實現聯網控制。