汽車吊力矩儀優惠報價「微特技術」

監控舉例：當實際載荷為額定載荷的90%以下時，顯示器“正常”燈亮；當實際載荷達到額定載荷的90%時，顯示器“90%”燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器開始間斷鳴叫預警；當實際載荷達到額定載荷的100%時，顯示器“100%”燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器開始間斷加快鳴叫報警；當實際載荷達到額定載荷的104%時，顯示器“104%”燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器長鳴報警，繼電器動作，起升及起重臂增大工作半徑的操作將會自動停止，防止司機誤錯做或野蠻操作造成的事故。

應用范圍：汽車起重機、輪胎起重機、鐵路軌道起重機、履帶起重機、塔式起重機、門座起重機和高空作業車等機械設備。

克令吊是外來詞，英文是crane，又稱船用吊機、船用起重機，是船上的一種大甲板機械，它是一種船舶裝卸貨物的設備，液壓克令吊是船舶上普遍使用的一種裝卸貨設備。

這種起重機結構緊湊，使船舶有較多的甲板面積可利用，對橋樓上視線的影響較小。甲板起重機操作簡便，裝卸效0率0高，機動靈活。

在我國各大航運企業船舶上使用的各種型號液壓克令吊超過千臺，中遠(集團)總公司所屬船舶上各種型號的液壓克令吊超過500臺。液壓克令吊是一種技術含量很高的電、液、機一體化的船舶起貨設備。船用吊機的力矩安全保護十分重要。

按照吊臂形式分為：直臂、伸縮臂、折臂三種類型。按照動力源分為：手動、電動、液壓三種類型。

因船用吊機的結構簡單，安全保護裝置力矩限制器系統中測力傳感器的選型應用十分棘手，暴露的問題多樣？

1、測力傳感器選型難

2、信號傳輸難點

3、系統結構復雜，成本高

建議配用儀表：WTL-A200或WTL-A700力矩限制器

起重機在工作時，需根據現場實 際情況而經常改變工況進行起重作業，如改變起吊角度(幅度)、起吊臂長等，而在不同工況參數下所能起吊的zui大額定起重量及工作zui大、zui小變幅是不同的，因此需要一套裝置對以上參數綜合監測判斷，作出起重機正常工作、滿載、超載、變幅超上限、變幅超下限等工作狀態的指示并相應報警、提示、控制，以保證起重機械的正常工作。

WTL-A200型力矩限制器就是應上述要求，應用于起重機械的安全保護裝置。國家技術監督局正式頒布的《2602-2009起重機械超載保護裝置安全技術規范》中，對起重機力矩限制器的裝備與技術性能提出了明確的要求。

塔式起重機的形成開關同樣也是極其重要的，因此，對行程開關進行合理的調試，可以在塔式起重機出現非正常工作時及時的進行保護。

一般情況下力矩限制器的開關位置的防水性能非常差，因此，在正常的安裝完成后要對開關進行合理的防水保護，從而保證開關在干燥、清潔的環境中工作，從而增加塔式起重機的安全性。

塔式起重力矩所采用的均是通過兩個并聯的觸點開關來完成對電源切斷以及接通的，其中一個電源開關可以滿足定幅變碼和定碼變幅這兩種調控方式，另外一個電源開關可以在觸點開關失效的情況下對整個起重力矩起到一個良好的保護作用。同時要在兩個開關上進行明確的標注，防止工作人員在不知情的情況下混淆兩個開關，zui終造成不必要的麻煩