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發布時間:2021-01-20 22:34  
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構建創新體系 形成協同
創新體系是協同完成某些高難度創新的組織保障。
某些創新,特別是一些原創、重大、顛覆性的創新,僅靠企業自身單打獨斗難以完成,需要其他組織協同才能完成,即我們常說的產學研協同創新。
產學研各方既要維護各自的利益,又要保障創新的順利進行,如何形成良好的協同關系,有時是一個兩難的事。
在產學研協同創新中,“產”是起主導地位的。
加之超低排放等環保標準要求不斷加嚴,提升和完善環保治理設施所帶來的能耗增加已成為鋼鐵能耗增加不可回避的因素。因此,在下一輪的節能領域技術改造中,綜合優化環保節能協同作用的技術創新突破是難點和關鍵。
現實層面,應積極鼓勵鋼鐵行業開發和利用清潔能源,如進一步提升光伏發電、風電等在鋼鐵行業的應用比例;支持擴大清潔能源和可再生能源在鋼鐵企業應用范圍上的研究與開發,鼓勵清潔能源在鋼鐵生產用摻燒煤機組、煤氣發生爐等領域的替代,促進能源結構調整,提高能源使用效率,減少煤炭占比,采用低灰、低硫、低水分的原料煤,提高煤炭和原料質量,降低鋼鐵行業煤耗,實現全行業節能低碳共同進步。
國內鋼廠生產穩定,始終保持較高的供給水平。由于國內鋼鐵生產企業受疫情影響較小,鋼材供給端基本維持較高生產水平。在疫情期間,受到市場悲觀預期影響,國內鋼廠在降低平均成本的驅動下,頂著高庫存壓力維持滿負荷生產。在疫情后期,隨著鋼價企穩反彈,鋼廠在利潤驅動下繼續保持滿負荷生產。整個疫情期間,鋼材供給端幾乎未受影響。數據顯示,1月~4月份,全國粗鋼產量為31946.1萬噸,同比增長1.3%。另據有關數據顯示,6月5日,螺紋鋼周產量為395.4萬噸,比上月同期的368.98萬噸增加26.42萬噸,增幅為7.2%。