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發布時間:2021-05-17 04:18  
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對于行星減速器來說,其齒輪是較為重要且薄弱的部件,有些企業為提升工作效率使得行星減速器長期高負荷的工作,而齒輪的負載也越來越大,從而使設備的故障率,為了滿足各個企業的需求,今天就給大家講幾點提升設備負載與性能的小方法。
1.齒輪修改
修改所述齒廓和齒根端修飾是修改重驅動齒輪提的一個較好的方法,用于重型齒輪,齒輪齒端修飾通常因為超載齒錯位的端防止。
2.調整位移系數
如果位移系數選擇正確,齒輪的承載能力可提高20%~30%。
3.控制裝置的精度與誤差
不僅與精度的齒輪級的齒面強度,同時也關注螺距誤差的。如果齒距誤差較大時,軋制壓力施加到所述齒輪齒也大。
4.增加齒寬
當行星齒輪減速器的外徑是不變的,增加寬度,同時內齒輪能夠有效地提高齒輪的承載能力。
5.增加齒輪模塊,增加齒廓角
行星減速器外徑不變,需要增加承載力,適當增加齒輪模量,減少齒輪齒數即可滿足。
蝸輪蝸桿減速機可吸收設備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,并大大延長設備部件的使用壽命,為企業節省大量的停機時間,創造巨大的經濟價值。
而針對滲漏問題,傳統方法需要拆卸并打開減速機后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費時費力,而且難以確保密封效果,在運行中還會再次出現泄漏。
蝸輪蝸桿減速機的高分子材料可現場治理滲漏,材料具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機振動造成的影響,很好地為企業解決了減速機滲漏問題。
蝸輪蝸桿減速機的傳動比大,結構緊湊。蝸桿頭數用Z1表示(一般Z1=1~4),蝸輪齒數用Z2表示。從傳動比公式I=Z2/Z1可以看出,當Z1=1,即蝸桿為單頭,蝸桿須轉Z2轉蝸輪才轉一轉。
因而可得到很大傳動比,一般在動力傳動中,取傳動比I=10-80;在分度機構中,I可達1000。這樣大的傳動比如用齒輪傳動,則需要采取多級傳動才行,所以蝸桿傳動結構緊湊,體積小、重量輕。
擺線針輪減速機的六大優勢有:
1、擺線針輪減速機具有更高的速比,一級減速時的齒輪比為1:7至1:87,兩級減速時間旋轉比為1:121到7569,三級減速較大,可以根據客戶情況選擇。
2.方便的維護:#6125以下型號使用不需要飲食保護的油脂。
3.高傳動效率:由于擺線針輪減速機的齒面嚙合部分采用滾動嚙合,咬合面無相滑,整體效率超過90%。
4.小型輕巧:擺線針輪減速機采用行星傳動原理,輸入軸與輸出軸在同一軸線上,具有直接與電動機直接連接的獨特功能,是..尺寸。因此,擺線針輪減速器的特點是體積小,結構緊湊,重量輕。與普通的2級圓柱齒輪減速器相比,體積可以減小2/3或更多,重量可以減少1/3或更多。
5.易于拆卸和組裝,易于維護:擺線針輪減速機具有合理的結構設計,因此易于拆卸和組裝,易于維護,零件少且非常容易潤滑。