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              發布時間:2020-12-31 08:58  

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              減速機齒輪的等級怎么分的

              規定了12個精度等級,按精度由高到低的順序順次用數字1、2、3、……12表示,常用的多為5~9級精度。此外,根據對運動的準確性、傳動的平穩性和載荷分布均勻性的要求不同,將每個精度等級的各項公役順次分為三個組,一第公役組、二第公役組和三第公役組。

              齒輪的精度等級應根據傳動的用處、使用條件、傳動效率和圓周速度以及其他經濟、技術指標決議。

              5級齒輪為精細級。

              加工辦法:在周期性誤差非常小的精細齒輪機床上范成加工。齒面終采用精細磨齒,大型齒輪用精細滾齒滾切后,在研磨或剃齒。齒面粗糙度到達0.4-0.8。

              使用范圍:精細的分度機構用齒輪;用于高速、并對工作平穩性和噪聲有比較高的要求的齒輪;高速汽輪機用齒輪等。

              7級齒輪為比較高的精度級。

              加工辦法:在高精度的齒輪機床上范成加工。不淬火的齒面用高精度的刀具切制;淬火的齒輪需求精加工(磨齒、剃齒、研磨等)。齒面粗糙度到達1.6。

              使用范圍:用于高速、載荷小或反轉的齒輪;機床的進給齒輪,需求運動有配合的齒輪;中速減速齒輪;飛機齒輪;人字齒的中速齒輪等


              如何提高斜齒輪減速機的齒輪精度

              齒輪精度主要是指齒輪制造精度。包括:運動精度、平穩性精度、接觸精度、齒側間隙精度四項指標。

                齒輪精度等級的選擇,應根據傳動的用途、使用條件、傳動功率、圓周速度、性能指標或其他技術要求來確定。

                提高齒輪減速機齒輪精度的方法:

                1、滾齒加工精度分析

                軸齒精度主要和運動精度、平穩性精度、接觸精度有關。滾齒加工中用控制公法線長度和齒圈徑跳來保證運動精度,用控制齒形誤差和基節偏差來保證工作平穩性精度,用控制齒向誤差來保證接觸精度。

                2、齒圈徑向跳動誤差(即幾何偏心)

                齒圈徑向跳動是指在齒輪一轉范圍內,測頭在齒槽內或輪齒上,與齒高中部雙面接觸,測頭相對于輪齒軸線的變動量。也是輪齒齒圈相對于軸中心線的偏心,這種偏心是由于在安裝零件時,零件的兩中心孔與工作臺的回轉中心安裝不重合或偏差太大而引起?;蛞蝽敽晚斂字圃觳涣?,使定位面接觸不好造成偏心,所以齒圈徑跳主要應從以上原因分析解決。

                德州東邁減速機有限公司是一家專門提供斜齒輪減速機、絲桿減速機,蝸輪蝸桿減速機攪拌專用減速機、齒輪箱等減速機相關設備和服務的公司,品質,標準生產。



              硬齒面齒輪減速機在國內廣泛應用

              齒輪產品

              齒輪產品的發展趨勢主要有以下幾方面,

              首先,動力傳動齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標準化方向發展,于是特殊齒輪的應用、行星齒輪裝置的發展、低振動、低噪聲齒輪裝置的研制成了齒輪設計方面的一些特點;由于機械設備向大型化發展,齒輪的工作參數提高了,如高速齒輪的傳遞功率為齒輪減速機 1000-30000kw。

                由于硬齒面齒輪廣泛應用,以及高速、要求的齒輪日益增多,因此要求磨齒加工,在效率和質量上都要提高;此外,關于齒輪材料與熱處理隨著便自面齒輪的發展,也逐漸受到人們的重視。據中國齒輪專業協會副會長王聲堂表示,目前我國齒輪生產企業的產品在疲勞壽命與噪聲指標上與國外先進水平表現出來很大的差距,主要與材料和熱處理水平有很大關系。

                然而,我國大多數齒輪生產企業基本沒有能力跟得上這些趨勢,只能重復低水平建設,在低端市場進行著低價競爭。隨著汽車工業、機械制造行業不斷升級,低端齒輪市場很快就會出現飽和狀態,那時企業的經營風險將更大。此外,原材料的供應風險也應該引起關注,一方面,國內齒輪減速機 輪鋼市場雖然表現平穩,但是價格呈現上漲趨勢。目前,上海地區興澄產的齒輪鋼(20CrMnTi)直徑50毫米,市場價格4900元/噸;直徑50毫米齒輪鋼(20CrMo)的市場價格5900元/噸;寶鋼特鋼產的直徑50毫米齒輪鋼(35/42CrMo)市場價格6650元/噸。

                另一方面,齒輪質量與性能提高的切入點在原材料上,國際齒輪鋼的發展趨勢,一是含Cr,Ni,Mo的低合金鋼;二是硼鋼;三是碳氮共滲用鋼;四是易切削鋼。齒輪減速機然而國內能提供高質量齒輪鋼的特鋼企業數量較少,預計今后企業間的資源爭奪將變得更加激烈


              硬齒面齒輪磨削裂紋的特點及產生原因


              硬齒面齒輪磨削裂紋的特點及產生原因

              (一)硬齒面齒輪磨削裂紋的特點

              磨削裂紋屬于典型的表面裂紋,其垂直深度一般不超過0.5(㎜),淺的僅有0.010~0.020(㎜),深的有時也可超過1(㎜),但并不多見。

              (二)硬齒面齒輪裂紋的形成原因

              關于磨削裂紋的形成原因,國內外一致認為:磨削裂紋是磨削拉應力超過材料斷裂強度所致。直接影響磨削拉應力的因素有以下二個方面:

              1.熱處理方面:

              硬齒面齒輪磨削裂紋大都是發生在滲碳 淬火 低溫回火后的零件,因此,磨削裂紋與熱處理的質量密切相關,是個非常重要的因素。

              2.磨削工藝方面:

              磨削裂紋畢竟發生在磨削加工中,因此磨削工藝一直是個不可忽視的影響因素。

              A.熱處理方面的原因:

              (1)殘余奧氏體量過多,使局部拉應力增加。

              (2)回火不充分、回火溫度過低或回火時間不足,影響馬氏體中碳含量和馬氏體微裂紋焊合或尺寸減小的程度,從而影響馬氏體的斷裂韌性,磨削時的磨削熱產生較大的熱應力和組織應力,而產生磨削裂紋。

              (3) 滲碳淬火熱處理時產生過大的變形,造成磨削余量不均勻或增大了磨齒余量。

              B.磨削工藝方面:

              (1)磨齒余量大,會產生過多的磨削熱引起熱應力、組織應力增加與磨削拉應力加在一起,增加裂紋傾向。

              (2)切削用量搭配不合理。

              (3)砂輪選擇不當。

              (4)冷卻油溫過高或油量不充足





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