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發(fā)布時(shí)間:2021-01-22 08:54  
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滾筒式汽車車速表檢驗(yàn)臺(tái)
用于測量被檢車輛車速表示值誤差的儀器設(shè)備,其主要用于額定承載質(zhì)量下的汽車車速表誤差的檢定,汽車上的車速表準(zhǔn)確顯示車速,讓駕駛員作出正確判斷,避免因經(jīng)驗(yàn)、感覺誤差而錯(cuò)誤判斷車速,引發(fā)行車安全。
主要性能特點(diǎn)
(1)整體焊接式框架結(jié)構(gòu),強(qiáng)度高,結(jié)構(gòu)緊湊合理,外形美觀大方;
(2)采用品牌測速傳感器,保證采集數(shù)據(jù)可靠;
(3)滾筒表面均采用滾花處理,同時(shí)經(jīng)過動(dòng)平衡校正;
(4)舉升裝置采用多氣囊整體式導(dǎo)向舉升,舉升能力強(qiáng),同步性好;
(5)氣管及電磁閥等氣路控制元件均選用國內(nèi)品牌,使用安全,可靠性高,壽命長;
(6)安裝有車輪擋位裝置,有效防止了前驅(qū)動(dòng)汽車在測試時(shí)產(chǎn)生橫向滑移導(dǎo)致輪胎損傷。
平板式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢測原理是什么?
檢測時(shí),汽車以5~10km/h的速度駛上平板,置變速器于空擋(自動(dòng)變速汽車可置于D擋)并急踩制動(dòng),車輪則在汽車慣性力作用下,對測試平板產(chǎn)生作用力Fxb,與此同時(shí)測試平板對車輪產(chǎn)生了阻礙汽車前進(jìn)的制動(dòng)力,該制動(dòng)力是Fxb的反作用力,其大小與Fxb相等,因此,F(xiàn)xb就相當(dāng)于要檢測的制動(dòng)力。而拉力傳感器通過縱向拉桿能感受各輪Fxb的信號(hào),同時(shí)壓力傳感器能感受到制動(dòng)過程中各輪的動(dòng)態(tài)載荷信號(hào),這些信號(hào)經(jīng)控制裝置轉(zhuǎn)換放大處理后,其顯示儀表能記錄或顯示各軸制動(dòng)力和動(dòng)態(tài)載荷的變化過程,顯示檢測結(jié)果。②系留裝置是指地面上的固定盤與車輛相連,以防車輛高速行駛時(shí),由于滾筒的卡死飛出滾筒。制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)平板表面應(yīng)干燥,沒有松散物質(zhì)及油污,平板表面附著系數(shù)不應(yīng)小于0.75。

汽車前照燈檢測公司電話
采用平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)汽車制動(dòng)性能屬于動(dòng)態(tài)檢測,能夠反映出汽車行駛過程中偏移的制動(dòng)效果,而采用反力式滾筒制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)汽車制動(dòng)性能屬于靜態(tài)檢測,汽車前軸作用于滾筒的壓力基本于汽車前軸軸荷,無法體現(xiàn)制動(dòng)時(shí)慣性力的作用,難以測出da制動(dòng)力。因此GB 7258-2012規(guī)定,檢測9座以下前驅(qū)乘用車制動(dòng)性能更適合采用平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)。為了避免汽車斜坡起步時(shí)發(fā)生滑動(dòng),除了制動(dòng)效能外,還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度,在沒有坡度的路面上慢速行駛,緩緩地提拉手剎手柄,感覺一下手柄的靈敏度和接合點(diǎn)。另外,平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)簡單,占地面積少,施工難度低,操作簡單,檢測時(shí)間快,并且可以檢測四輪驅(qū)動(dòng)的汽車。
