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發(fā)布時間：2020-12-11 12:00
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我司是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對客戶個性化的要求，以“專業(yè)，真誠，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。
伴隨著這次空運(yùn)價格的大幅回落，國際快遞的價格也有些許下降。不過，相較于空運(yùn)價格斷崖式下跌，國際快遞的價格下降不太明顯。有賣家表示，“漲價如山倒，降價如抽絲?！币訣郵寶為例，上周的價格是170，這周是150，小跌了20元左右。
時效上，頭程的時效有明顯的提升。中郵香港總經(jīng)理助理Vincent表示，進(jìn)入5月份，中郵歐美路向時限逐步穩(wěn)定，通過分流貨量至海運(yùn)，回流內(nèi)地轉(zhuǎn)鐵路等路徑，現(xiàn)階段時限與去年同期相比，延誤的時間不多于5天。相比于Q1，變化在于運(yùn)力得以有效釋放，海量貨物到香港發(fā)運(yùn)的狀況得到了較大緩解。
我司是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對客戶個性化的要求。
為了加速集裝箱的流通，避免積壓，船公司為集裝箱制定了免費(fèi)使用期限。在這個期限內(nèi)內(nèi)，貨物占用集裝箱可免費(fèi)，超過期限，貨物占用集裝箱則需要支付定額費(fèi)用，這就是“滯箱費(fèi)”。
滯箱費(fèi)按天計算。出口的話，一般為7天。進(jìn)口中常會產(chǎn)生滯箱費(fèi)，在船靠岸后幾天內(nèi)（比如十天）箱子可以免費(fèi)使用，超過規(guī)定時間就會收取費(fèi)用。所以船到港后，必須及時完成進(jìn)口清關(guān)以及安排提貨，并且將空箱及時歸還到船公司的地點(diǎn)，特種箱免費(fèi)使用的時間要短一些。當(dāng)然，不同的船公司有不同的規(guī)定，具體的天數(shù)要向船公司詢問。如果是客戶的SOC箱，則不存在滯箱費(fèi)。
