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新加坡是一個(gè)花園城市，華人云集，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，教育質(zhì)量高，環(huán)境很好，國(guó)內(nèi)很多人都把新加坡作為他們的第二故鄉(xiāng)，他們到新加坡工作或把自己的孩子送到新加坡學(xué)習(xí)。很多新加坡本土的華人也喜歡在淘寶、京東等平臺(tái)購(gòu)物，難免會(huì)選擇一些快遞公司從中國(guó)寄東西到新加坡，那么問(wèn)題來(lái)了，從中國(guó)寄東西到新加坡要多少錢(qián)？尋找哪一家快遞公司更優(yōu)惠？

由中國(guó)到新加坡的各種物品寄送，都需要走不了這個(gè)渠道：例如食品、藥品等屬于特殊物品，這種物品就不能通過(guò)普通渠道寄送。一般食品和藥品均屬于國(guó)際快遞禁運(yùn)范圍，只能通過(guò)特殊渠道郵寄，這其中就有我們臺(tái)快國(guó)際的特殊渠道，可以為您提供食品和符合禁運(yùn)要求的藥品，請(qǐng)注意，通過(guò)特殊渠道郵寄的食品需采用密封或真空包裝，而藥品不能是純粉末。

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我們還可提供：

我司自有車輛可以提供珠三角上門(mén)取貨，省外可配合安排國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途運(yùn)輸；

提供免費(fèi)倉(cāng)庫(kù)存放，可根據(jù)每位客戶實(shí)際情況存放安排；

提供上門(mén)取貨，貨物整理、包裝，裝卸等；

我司倉(cāng)庫(kù)專人值班，可免費(fèi)提供代收貨物、整理、快遞打包等服務(wù)；

代付快遞到付、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用、貨款，還可提供運(yùn)費(fèi)到付等服務(wù)。

海外學(xué)生寄書(shū)到新加坡是否需要納稅？

很多留學(xué)新加坡或回國(guó)的人需要帶一些書(shū)本衣服入境，那么我們帶書(shū)入境要繳稅嗎？這是如何報(bào)關(guān)的？

依據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)進(jìn)出境旅客行李物品監(jiān)管辦法》第五條：進(jìn)出境旅客可以自行或委托他人辦理報(bào)關(guān)納稅手續(xù)；接受委托辦理報(bào)關(guān)納稅手續(xù)的代理人，應(yīng)當(dāng)按照本辦法的有關(guān)規(guī)定辦理海關(guān)手續(xù)，并承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)和責(zé)任。第8條：旅客以單獨(dú)的運(yùn)輸方式進(jìn)入行李物品，應(yīng)于入境時(shí)向海關(guān)申報(bào)。自旅客入境之日起6個(gè)月內(nèi)(含6個(gè)月，下同)，經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，可以運(yùn)進(jìn)。在海關(guān)檢查時(shí)，將已放行的行李物品與海關(guān)進(jìn)行合并計(jì)算。

對(duì)外貿(mào)易人員遇到物流延誤怎么辦

貨物運(yùn)輸出現(xiàn)問(wèn)題

后勤的及時(shí)性受到影響，其原因也與所運(yùn)輸?shù)呢浳镉嘘P(guān)，如果貨物本身存在一定的問(wèn)題，那么必然會(huì)對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)生嚴(yán)重影響。比方說(shuō)，如果運(yùn)輸?shù)呢浳锸敲舾胸浳铩⑽ｋU(xiǎn)物品或禁運(yùn)物品等等，那么在進(jìn)行國(guó)際運(yùn)輸前，船東應(yīng)該事先知道這些情況，必須做好準(zhǔn)備。對(duì)禁運(yùn)物品和危險(xiǎn)物品必須進(jìn)行重點(diǎn)檢查，因?yàn)檫@將嚴(yán)重影響物流運(yùn)輸?shù)乃俣取６颐舾形锲愤€是不帶，如果一定要帶的話，提前找人打點(diǎn)好，在檢查時(shí)可以節(jié)省很多時(shí)間。

廣州旭晨國(guó)際貿(mào)易有限公司，新加坡收貨人只需繳付７％的進(jìn)口GST（消費(fèi)稅），不需另交其他任何費(fèi)用廣州到新加坡海運(yùn)船運(yùn)

對(duì)外貿(mào)易物流實(shí)際上是指進(jìn)出口貿(mào)易物流，主要指港口物流(Port Logistics)。

港口物流是以先進(jìn)的物流服務(wù)設(shè)施和設(shè)備為基礎(chǔ)，以進(jìn)出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易為支撐，以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，以優(yōu)化物流資源整合為目的，以提高港口輻射功能為目的的綜合性物流形式。

派送范圍：新加坡全島派送，有電梯可以派送上樓，詳情可來(lái)電咨詢旭晨國(guó)際貿(mào)易有限公司廣州到新加坡海運(yùn)船運(yùn)

物流是指為滿足顧客的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、分配等手段，將原材料、半成品、成品及相關(guān)信息從產(chǎn)地傳遞到消費(fèi)地，從而實(shí)現(xiàn)計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。而且外貿(mào)物流是國(guó)際貿(mào)易之間的物流運(yùn)輸，但仍然避免了很多做外貿(mào)的人對(duì)外貿(mào)物流常有的一些誤解。

外貿(mào)物流中常見(jiàn)的誤區(qū)

快件增值服務(wù)，造成外貿(mào)人對(duì)通關(guān)手續(xù)誤解。

四大快遞(DHL, UPS, FEDEX, )，再加上 EMS和 Aramex等專線渠道，這是一種屬于傳統(tǒng)意義上的快遞業(yè)，門(mén)到門(mén)服務(wù)，快遞業(yè)將這批貨物統(tǒng)一報(bào)關(guān)，到達(dá)目的地國(guó)家后，快遞業(yè)將統(tǒng)一清關(guān)，也就是說(shuō)快遞業(yè)將先為您的貨物解決清關(guān)問(wèn)題。

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保險(xiǎn)：貨物訂妥艙位后，屬賣方保險(xiǎn)的，可辦理貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的投保手續(xù)。保險(xiǎn)費(fèi)通常按上 CIF價(jià)加成投保(按買(mǎi)方和賣方約定的加成數(shù)投保，如果沒(méi)有約定，一般加10%)。

貨物集中港區(qū)：船舶到港裝貨計(jì)劃確定后，根據(jù)港區(qū)進(jìn)貨通知，由發(fā)貨人辦理集運(yùn)手續(xù)，及時(shí)將出口貨物運(yùn)至港區(qū)集中，等待裝船，做到批次清，件數(shù)清，標(biāo)志清。特別要注意與港口、船運(yùn)公司及相關(guān)運(yùn)輸公司、鐵路等單位保持密切聯(lián)系，確保進(jìn)料及時(shí)，防止工作脫節(jié)而影響裝運(yùn)進(jìn)度。

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報(bào)關(guān)工作：在貨物到達(dá)集散地后，將準(zhǔn)備好的出口貨物報(bào)關(guān)單和裝貨單，，裝箱單，商檢證書(shū)，外銷合同，外匯核銷單和其他相關(guān)單證，向海關(guān)申報(bào)出口，并經(jīng)關(guān)員查驗(yàn)合格放行。

裝船工作：在裝船之前，理貨員會(huì)代表船方，將海關(guān)放行的裝船單據(jù)和收貨單收集起來(lái)，整理好，按照積載圖和艙單，分批裝船。托運(yùn)人委托的貨運(yùn)代理人在裝船過(guò)程中，應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝，隨時(shí)掌握裝船進(jìn)度，處理暫時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題。發(fā)貨后，理貨組長(zhǎng)應(yīng)與船方大副共同簽署收貨單，交給發(fā)貨人。理貨人員如果發(fā)現(xiàn)貨物有缺陷或包裝不良，應(yīng)在收貨單上簽字，并由大副簽字確認(rèn)，確認(rèn)責(zé)任由船方承擔(dān)。但是，作為發(fā)貨人，應(yīng)盡量避免在收貨單上注明清潔提單。