智能道閘廠家品質售后無憂「多圖」

車牌識別的核心問題和主要困難

車牌識別的核心問題和主要困難：不同光照條件對識別效果影響很大。比如天氣狀況不同，車牌在晴天和陰雨、下雪天氣視覺上是不一樣的，晴天車牌圖片一般都較為清晰，但是強烈光照會帶來局部反光過強的問題，陰雨天氣圖片昏暗模糊，下雪則有可能覆蓋車牌的某些區域；另外即使在同一天由于陽光顏色的變化也會影響成像質量。車牌本身種類較多，形狀、顏色、尺寸等都各有不同，而且，拍攝點的距離不同、拍攝角度不同都會影響到最終車牌在圖片中的呈現姿態和外觀。

車牌識別器控制器使用說明：車道控制器為智能化控制設備,主要用于交通入出口車道。車道控制器可獨立與車道外部設備一起使用;也可與車道計算機通訊,傳遞車道計算機信息與命令,控制車道外部設備。車道控制器中的微處理單元綜合車道控制計算機與輸入口信息,作出判決,通過輸出口,控制車道控制器外部設備如擋車器、車輛檢測器、紅綠燈、費額顯示屏等工作。

自動道閘在一些場所是非常的重要的，在一些企業，物業的門口設立方便了有關部門對于車輛的管理，增加人員的安全系數。就如同在沒有自動道閘的存在的小區，車輛在進入改路段時不加減速，一旦車主沒有發現突如其來的事故，或者說一個人突然從拐角竄出，這樣會很容易發生事故。

為什么需要安裝自動道閘，體現的是一種安全心理，在安全的問題上不僅僅需要靠有關部門的對于一些設備上的改善，還需要你在行車時的密切配合，如果每個人開車都遵守法規，注重安全意識，相信我國的事故率將會大大減少。

選購人行通道閘時需要考慮高等級的安全防范級別

傳感器點位數量越多，安全性和功能性就越優，但同時邏輯算法的復雜性就越高。在同類產品中，好的廠家最多就用到16對，有的甚至高達20對，監測距離至少可達到12厘米，而國內的大部分中低端產品廠家使用的大多在10對左右，其中使用最少的產品只有4對。

產品的防夾保護功能是通過門單元和通行檢測系統來實現的，行人通行過程中，任意一道保護傳感器被觸發，通道會處于打開的狀態。而當通道門扇關閉時遇到物體阻擋后，門扇會立即變為自由狀態，這樣防止夾傷通行人員，保障了我們行人通行時的。

在發生緊急情況時的緊急處理功能。人行通道設備要預留消防信號，當接收到消防信號預警或斷電情況時，門扇會自動解除鎖定變為自由狀態，形成無障礙通道緊急的疏散人群。不會導致意外事故發生。這種緊急情況的功能，也可以通過遠程通道監控管理系統來實現對通道運行狀態的設置和切換。