車牌識(shí)別道閘系統(tǒng)信息推薦「蕪湖維克茲智能」

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)(道閘系統(tǒng))的組成，眾所周知,小區(qū)、單位等地方都需要安裝道閘來(lái)控制車輛的進(jìn)出。道閘系統(tǒng)經(jīng)歷了幾代產(chǎn)品的更迭,下面為大家介紹一下道閘系統(tǒng)的發(fā)展史!

一代產(chǎn)品:發(fā)卡道閘這種道閘是車場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)時(shí)按一下票箱上的吐卡按鈕,票箱吐出一張卡片后車場(chǎng)進(jìn)場(chǎng),出場(chǎng)時(shí)需交還卡片。

二代產(chǎn)品:藍(lán)牙道閘，這種道閘是車上裝一張藍(lán)牙卡,車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)自動(dòng)識(shí)別藍(lán)牙卡,放行車輛,出場(chǎng)時(shí)自動(dòng)識(shí)別藍(lán)牙卡,扣費(fèi)放行。

三代產(chǎn)品:車牌識(shí)別道閘，這種道閘是在道閘旁邊安一臺(tái)攝像頭,識(shí)別車牌后放行。是目前市面上很流行的產(chǎn)品,現(xiàn)大面積在應(yīng)用。

道閘控制系統(tǒng)電閘可接受指令集：1.復(fù)位（電閘收悉返回閘桿狀態(tài)、車輛狀態(tài);上電復(fù)位后電閘亦上報(bào)）

2.升閘保持，車過不自動(dòng)落閘（電閘執(zhí)行后返回閘桿狀態(tài)或超時(shí)錯(cuò)誤）。閘桿到位后，開綠燈，關(guān)紅燈

3.升閘，車過自動(dòng)落閘（電閘執(zhí)行后返回閘桿狀態(tài)或超時(shí)錯(cuò)誤）。可緩沖接受256個(gè)升閘指令，這樣可連續(xù)過車而不落閘，即過相應(yīng)數(shù)目的車后才會(huì)落閘，適于連續(xù)放行及拖掛車放行。閘桿到位后，開綠燈，關(guān)紅燈

4.落閘（電閘執(zhí)行后返回閘桿狀態(tài)或超時(shí)錯(cuò)誤）。落閘（含車過自動(dòng)落閘）前，關(guān)綠燈，開紅燈

5.停閘（電閘執(zhí)行后返回閘桿狀態(tài)）

6.查詢閘桿狀態(tài)（電閘收悉后返回閘桿狀態(tài)）

7.查詢車輛狀態(tài)（電閘收悉后返回車輛狀態(tài)；車輛進(jìn)入或離開感應(yīng)區(qū)電閘自動(dòng)上報(bào)） 電閘可返回狀態(tài)指令集。

如今在地鐵、寫字樓、小區(qū)等區(qū)域門禁道閘運(yùn)用廣泛，那么應(yīng)該如何選購(gòu)呢？選購(gòu)時(shí)需要注意哪些因素呢？

1.設(shè)計(jì)風(fēng)格

根據(jù)使用場(chǎng)地，與實(shí)際建筑環(huán)境、風(fēng)格相融合，線條方面以流線型設(shè)計(jì)為主，體現(xiàn)簡(jiǎn)潔、舒適風(fēng)格，材質(zhì)多使用玻璃與不銹鋼相結(jié)合的設(shè)計(jì)，表面處理工藝也有很明顯差異，包括表面拉絲紋理處理、折彎角度的精準(zhǔn)度、不同部件之間的縫隙精度也是考量的方面。

2.機(jī)芯的先進(jìn)性

機(jī)芯是整個(gè)系統(tǒng)最核心的部分，機(jī)芯的品質(zhì)直接影響使用壽命和運(yùn)行狀況，采用新型的ARM控制技術(shù)，采用工業(yè)級(jí)處理方式，運(yùn)行過程無(wú)噪音，運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)機(jī)械磨損，使用壽命長(zhǎng)。

3.智能性

翼閘的智能性表現(xiàn)在很多方面，例如開閘后，在規(guī)定時(shí)間未通行，系統(tǒng)自動(dòng)取消用戶此次通過權(quán)限。翼閘斷電后通道自動(dòng)敞開，上電自動(dòng)閉合。以及有線路自檢功能，出現(xiàn)故障能及時(shí)被發(fā)現(xiàn)等等。

聽了這么多，是不是對(duì)門禁道閘的選購(gòu)有了一定了解，每件產(chǎn)品都有自己的特點(diǎn)，可根據(jù)實(shí)際需求選擇功能，建議選擇正規(guī)商家，以便能保證良好的售后服務(wù)。