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柴油發(fā)電機(jī)組是否可以在水箱中加水？?

柴油發(fā)電機(jī)組是否可以在水箱中加水？

    有很多人都有這個(gè)疑惑：水箱中是否可以不加冷卻液而是加水，因?yàn)槟戏酱_實(shí)溫度較高，不易結(jié)冰，今天睿柏爾小編在這里給大家做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹，不過(guò)我們建議，在條件允許的情況下還是要加冷卻液。

    往柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液里加水的要求：

    1．不要加井水、污水。水就其是否溶解有礦物質(zhì)來(lái)說(shuō)，可分為硬水和軟水兩種。硬水中含有鐵、鈣、鎂等離子，未經(jīng)處理的井水、泉水就屬于硬水，如果向發(fā)動(dòng)機(jī)中加注這類(lèi)硬水，經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)加熱蒸發(fā)后，就會(huì)產(chǎn)生碳酸鈣、硫酸鈣等化合物，沉淀下來(lái)形成水垢。而水垢，一方面是熱的不良導(dǎo)體，另一方面當(dāng)水垢增加到一定程度時(shí)，就會(huì)使管路變窄，水的流量隨之減少，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。而污水中含有泥沙和腐爛的有機(jī)物，易腐蝕水箱和缸體水套，影響其使用壽命。

    2．不要不管不問(wèn)。不要缺水運(yùn)行。高溫天氣行車(chē)，水箱內(nèi)的冷卻液蒸發(fā)加快，要時(shí)刻注意檢查冷卻液量，注意觀察冷卻液溫度表。水箱如果不完全加滿(mǎn)，冷卻液在水套內(nèi)循環(huán)就存在問(wèn)題，水溫容易升高造成“開(kāi)鍋”。有的車(chē)型，加水時(shí)不易加滿(mǎn)，其水箱位置較發(fā)動(dòng)機(jī)低，加水時(shí)水箱加水口顯示已經(jīng)加滿(mǎn)，但實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)缺水。

    3．水箱“開(kāi)鍋”時(shí)不要貿(mào)然開(kāi)蓋。因?yàn)椤伴_(kāi)鍋”時(shí)，水箱內(nèi)溫度很高（至少100℃），壓力大，突然開(kāi)啟水箱蓋，滾開(kāi)的水及水蒸氣便會(huì)向外急速?lài)姵觯资軅３霈F(xiàn)“開(kāi)鍋”時(shí)一般應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降下來(lái)后再開(kāi)蓋加注冷卻液。如時(shí)間緊迫，可先用濕布蓋住水箱蓋，再用濕毛巾包住手，然后慢慢將水箱蓋打開(kāi)。另外，加冷卻液速度不宜過(guò)快，應(yīng)緩緩加入。

    4．加水時(shí)不要將水灑到發(fā)動(dòng)機(jī)上。加水時(shí)，若將水灑到發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞孔座、高壓線(xiàn)插孔、分電器上都可能會(huì)對(duì)跳火有影響；水濺到傳動(dòng)帶上也可能導(dǎo)致其打滑；灑到機(jī)體上還有可能導(dǎo)致機(jī)體變形甚至產(chǎn)生裂紋。

冬天柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)小技巧：

冬天柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)小技巧：

    中秋國(guó)慶假期后，很多北方地區(qū)已經(jīng)進(jìn)入了冬季的問(wèn)題，由于冬季溫度較低，今天小編就來(lái)給大家講講柴油發(fā)電機(jī)組冬季的保養(yǎng)小技巧。

    一、柴油發(fā)電機(jī)組在冬季運(yùn)行后，如果停放在露天的地方，應(yīng)隨時(shí)注意天氣的變化，當(dāng)氣溫低于4度時(shí)，應(yīng)放掉柴油機(jī)冷卻水箱中冷卻水，因?yàn)闇囟仍?度時(shí)，水的體積變化比較大，當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時(shí)，體積增大膨脹就會(huì)損壞冷卻水箱散熱器。

    二、冬季由于柴油發(fā)電機(jī)的工作環(huán)境差，所以這時(shí)就需要勤換空氣濾芯，由于冷天對(duì)空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時(shí)更換會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，影響柴油機(jī)的壽命。

    三、冬季柴油發(fā)電機(jī)組在選擇機(jī)油時(shí)，應(yīng)盡量選擇黏度稀一點(diǎn)的機(jī)油。

    四、柴油發(fā)電機(jī)在冬季啟動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達(dá)到柴油自然溫度。所以啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)之前應(yīng)采用相應(yīng)的輔助方法，提高柴油機(jī)機(jī)體的溫度。

    五、柴油機(jī)起后應(yīng)先低速運(yùn)行3-5分鐘，以便提高柴油發(fā)電機(jī)整機(jī)溫度，檢查潤(rùn)滑機(jī)油工作情況，檢查正常后才能投入正常運(yùn)行。

柴油發(fā)電機(jī)組為什么越來(lái)越受歡迎？

柴油發(fā)電機(jī)組為什么越來(lái)越受歡迎？

    某些地區(qū)在日常生活生產(chǎn)中，有時(shí)會(huì)因線(xiàn)路檢修或市電供應(yīng)不足等原因?qū)е峦ｋ娀蛳揠姷那闆r，為了不影響我們的正常生活與生產(chǎn)，基本上企業(yè)都會(huì)選購(gòu)合適的應(yīng)急發(fā)電機(jī)組。

    電力已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)發(fā)展賴(lài)以生存的一部分了，離開(kāi)了電，真不敢想象會(huì)造成多大的損失，我們的生活品質(zhì)也會(huì)受到一定影響。

    現(xiàn)在正值高溫季節(jié)，對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)，沒(méi)有電，我們只能默默承受高溫壓力；但對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，他們的電力需求會(huì)很大，許多設(shè)備離開(kāi)電都無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，使企業(yè)蒙受巨大損失。

    為了有效避免停電、限電的情況發(fā)生，減少電力缺失帶來(lái)的影響，許多客戶(hù)經(jīng)過(guò)多方考察，會(huì)選擇實(shí)力強(qiáng)勁的發(fā)電機(jī)組廠(chǎng)家，采購(gòu)合適自己企業(yè)的發(fā)電設(shè)備。

    歡迎大家前來(lái)選購(gòu)咨詢(xún)！

柴油發(fā)電機(jī)組排煙異常怎么辦？

柴油發(fā)電機(jī)組排煙異常怎么辦？

    燃燒良好的柴油發(fā)電機(jī)組，排氣管排出的煙為無(wú)色或淺灰色，排氣管排出的煙為黑、白、藍(lán)，即可判斷發(fā)電機(jī)組排煙異常。

    1)排氣管冒黑煙的主要原因是氣缸內(nèi)空氣少、燃料多、燃料燃燒不完全或燃燒不及時(shí)。因此，在檢查和分析故障時(shí)，應(yīng)密切關(guān)注這一點(diǎn)，找出具體原因。檢查時(shí)，可以通過(guò)斷油逐個(gè)檢查氣缸。首先，區(qū)分是個(gè)別氣缸工作不良還是所有氣缸工作不良。

    2)排氣管冒出白煙，說(shuō)明進(jìn)入氣缸的燃料沒(méi)有燃燒，而是在一定溫度的影響下變成了霧和蒸汽。排氣管冒出白煙常見(jiàn)的原因是溫度低，油路中有空氣或柴油中有水。如果是低溫造成的，溫度升高后白煙會(huì)自行消除。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，不算故降，不用處理。如果油路中有空氣或柴油含有水分，其特點(diǎn)是排氣除了帶有白色煙霧外，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)突然升高或降低，工作不穩(wěn)定。如果一些氣缸冒出白煙，可能是氣缸蓋底板或氣缸蓋開(kāi)裂，或者氣缸墊密封不良，導(dǎo)致氣缸漏水。

    3)排氣管冒藍(lán)煙，主要是機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒所致。檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)由易到難，先檢驗(yàn)機(jī)油盆的機(jī)油是否過(guò)多，再檢驗(yàn)空氣空氣濾清器油池和濾芯上的機(jī)油是否過(guò)多。其它幾個(gè)原因的檢驗(yàn)比較困難，除了采用逐缸停止工作的方法，確定是個(gè)別氣缸還是全部氣缸工作不良造成的冒藍(lán)煙外，還要進(jìn)一步檢驗(yàn)都要拆下氣缸蓋，取出活塞和氣門(mén)。一般采用間接的方法來(lái)判斷，即根據(jù)柴油機(jī)的使用壽命，如果柴油機(jī)接近大修時(shí)出現(xiàn)冒藍(lán)煙，一般是因?yàn)榛钊飧住⒒钊h(huán)、氣門(mén)和氣門(mén)導(dǎo)管有問(wèn)題，應(yīng)該通過(guò)維護(hù)來(lái)消除。