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發布時間：2021-09-05 17:22
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修補機廠家為獲得1佳的滾筒包膠效果，滾筒冷包膠后需要對耐磨膠板襯板間的接口縫用進行封口處理。為了有效防止輸送帶運行過程中出現對膠板剮蹭的現象，施工人員一般對滾筒進行V型封口處理。
所謂“V型封口”指的就是將滾筒包膠接口部位的膠板，切成V型，然后在接口部位涂抹橡膠修補劑做封口處理。“V型”封口之后的滾筒包膠效果更好，能夠承受的向心力度更強。
當然，滾筒冷包膠封口效果的關鍵還是在于封口膠的選擇，接下來就來說一說滾筒冷包膠用什么封口膠好呢？
選擇的封口膠要具備較強的粘接性能。
封口部位是容易開膠脫膠的部位，如果封口膠的粘接能力不足，很容易導致包膠封口部位出現開膠現象，進而導致整個滾筒出現脫膠現象的發生。終出現輸送帶打滑跑偏現象的發生，給企業帶來很大的隱患。
選擇的封口膠要易操作易成型。
滾筒包膠V型封口部位，形狀特殊，施工人員選用的封口膠1好具備易成型、易操作的特點，才能保證滾筒包膠封口處理的效果。
冷硫化橡膠修補劑FR909，使用的時候不需要使用硫化設備，修補之后能與原皮帶融為一體，修復后工作強度能達到3-4Mpa、抗磨損度在（DIN53516 mm2）350-450，化學性能穩定，抗磨損性能優異，修補后經久耐用。易涂抹、不易流動，可以在現場任意角度成功的修補各種穿透的破洞，L型，橫向，縱向等撕裂口。4、在等待清洗劑晾干的同時，可以將冷硫化粘接劑SC2002與硬化劑UT-R40按照比例混合在一起。
現場滾筒冷包膠封口方式
滾筒包膠完成之后，使用橡膠刀對膠板間的接口縫做V型處理，之后進行打磨清理；
將橡膠修補劑的雙組份混合揉均勻之后，涂抹在封口部位，之后使用刮板刮平。待其干燥即可。
輸送帶長距離劃傷修補條由德國進口，主要應用于皮帶撕裂、劃傷、局部破損修補等，使用時需要與SC9800 冷硫化粘接劑配合使用，修補后能迅速達到工作強度，即補即用，快速有效，德斯普修補條是1好的皮帶修補材料，背面預制CN半硫化層，具有很好的抗拉強度，耐磨性能，硫化速度快，性能穩定，適合現場搶修。傳送帶修補條一般用于貼合在皮帶破損部位，將傷口聚攏在一起，以防止傷口擴大化，類似于創1可1貼條，不過修補條需要膠水的助力才可進行粘貼使用。
輸送帶長距離劃傷修補條規格
1、加強型修補條(帶織物層)：100mm修補條、150mm修補條、220mm修補條、300mm修補條、400mm修補條
2、普通型修補條（不帶織物層）：100mm修補條、150mm修補條、220mm修補條、300mm修補條、400mm修補條
輸送帶長距離劃傷修補條的使用方法：
1.傷口打磨，先標記傷口的輪廓，然后使用專業角磨機，配合德國進口鎢鋼打磨碟，對傷口部位進行打磨，直至損傷部位表面呈現一定的弧度，無無突起即可。
2.將打磨面清洗干凈，涂刷粘接劑，待其干至略有粘性但不附著在指背即可。
3.破損部位粘接修補條，粘接過程中盡量避免包入空氣，然后使用壓輪壓實滾輪由內至外滾壓補片，將其壓實，并排出氣泡。
修補條、冷硫化膠水是目前應用為廣泛的皮帶修補材料，冷硫化修補方式是皮帶在常溫、低溫環境下仍能夠得到快速良好修復的手段。
冷硫化膠水SK313與修補條、橡膠硫化修補劑SK358等共同組成了先進的冷硫化修補體系。橡膠通過硫化反應成為一個新的整體材料，從而獲得各種理想的性能。皮帶冷硫化修補通過材料間發生硫化反應，融為一體，使修補部位的粘接強度、抗撕裂強度都得到極大提升，達到與熱硫化同級的程度，而且冷硫化粘接在常溫甚至低溫下都可以快速進行，極大縮短皮帶修補時間。適當的環境條件下可以做到即修即用。普通輸送帶在使用過程中，損壞是很難免的，損壞的形式也有很多種，例如：邊緣分層、潰爛、缺損與開裂。
皮帶修補條怎么修補破損皮帶
