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高速公路車輛救援服務工作

高速公路拖車的環境更為復雜。高速公路屬于封閉運營公路，車流量大，車速快，車輛救援風險高、難度大，而自行拖車大多數都缺乏專業的車輛救援知識，更沒有高速救援經驗，因此在操作過程中可能會加重對車輛的損壞，導致故障升級，極易引發更嚴重的事故。高速公路車輛救援服務工作由高速公路經營管理單位統籌組織實施，具體工作主要由其建立的專職救援隊伍承擔，明確高速公路車輛救援服務的主體單位是高速公路經營管理單位。高速公路經營管理單位選擇有實力、有經驗的社會企業購買服務，引入的車輛救援服務隊伍。

拖車掛鉤不是只要求能“鉤”上去就好

拖車的掛鉤不是只要求能“鉤”上去就好，而是要鉤穩，并且要安裝到位，要再三檢查掛鉤是否已經鉤好再進行拖車，如果因為掛鉤沒鉤好在拖到一半路掉了，那就麻煩了。保持前后車聯系選取一個車流較少,路況較好,距離較近的拖車線路，盡可能避開、物流、商貿中心,地下停車場等可能存在隱患的路段，減少二次事故的發生率。有對講機，隨時保持聯系。遇到突發情況，時間溝通，以便提前處理。少，要響喇叭相呼應。

牽引式或托舉式拖車,著地的兩個車輪都不是主動輪(驅動輪)

說完了四驅，我們來說說拖車，拖車在日常用車過程中也時常碰見，不管是車輛出現故障不能移動，或是停車被查，或是出現事故等，都可能用到拖車，我們常見的拖車，一般是牽引式或托舉式，也就是兩輪著地，另外兩輪被抬起。但是就是兩輪著地也有幾種情況，前驅車可以抬起兩個前輪拖車，后驅車可以抬起兩個后輪拖車；而分時四驅或適時四驅可以在解除四驅后抬起兩個主動輪拖車?？偨Y一句話就是，牽引式或托舉式拖車，著地的兩個車輪都不是主動輪（驅動輪）而是從動輪。