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公路貨運增長3.7%

2017年公路貨運預(yù)估增長3.7%，這種增長是適當(dāng)?shù)模∧嵋呀?jīng)提前準備進到國家長期性運送方案的第三階段。2015-今年運作期內(nèi)，這一新項目致力于更改這一國家的綜合性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)。

總體看來，這一制造行業(yè)是很積極主動，很社會正能量的。印尼物流研究會（ALI）很開朗。ALI期待物流行業(yè)在2017年也有二位數(shù)的增長，區(qū)段在10-12%。當(dāng)?shù)厥袌鲂枨箢A(yù)估為16.36億多噸。進一步的增長可能保證這一制造行業(yè)在沒多久的未來保持健康。印尼空運專線

數(shù)以億計的美元已經(jīng)被資金投入到規(guī)模性的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本建設(shè)。通行費和高速路互聯(lián)網(wǎng)擴大，更長，更方便快捷的鐵路線、深港口和機場已經(jīng)基本建設(shè)中。更低的物流成本和合理的改善很可能因全國建筑方案的客觀事實而完成。印尼空運專線

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殊不知伴隨著電商的持續(xù)發(fā)展趨勢，雅加達的蘇加諾－哈達機場（CGK）的運送容積將越來越很不安，終究CGK如今依然是印尼的航空件進口貨運物流關(guān)鍵安全通道。伴隨著電商銷售市場的不斷發(fā)展，西爪哇省的Majalenka的Kertajati機場可能對外開放進而來緩解CGK的運送工作壓力。將會在很近的未來，伴隨著印尼電商銷售市場更深層的擴大，別的的貨運物流進口安全通道比如Palembang,Denpasar和Markassar等飛機場也會隨著對外開放。印尼空運專線

我們在印尼的盆友也早已在探尋貨物從北蘇拉威西的美娜多（應(yīng)該是離香港近的印尼二三線城市了）入關(guān)。雖然遭遇著許多 挑戰(zhàn)，可是印尼的電商銷售市場的發(fā)展趨勢是不可忽視的。根據(jù)我國互聯(lián)網(wǎng)巨頭出航印尼的發(fā)展趨勢和銷售市場上所項目投資的額度數(shù)量也側(cè)邊證實了大伙兒對印尼電商銷售市場的自信心。印尼空運專線

進口批準規(guī)章制度

印度尼西亞貿(mào)易部負責(zé)人本國的商品進口事項，并承擔(dān)實行與進出口許可證要求有關(guān)的規(guī)例。依據(jù)基礎(chǔ)的要求，要在印度尼西亞進口商品，必須遞交需要的文檔，并獲海關(guān)質(zhì)監(jiān)總局核查，而商品或須接納查驗。除此之外，采購商須為全部進口商品填好進口通關(guān)表并向海關(guān)申請。而采購商亦務(wù)必向海關(guān)質(zhì)監(jiān)總局領(lǐng)取海關(guān)標志符（NIK），以遵照各類海關(guān)要求；此外，亦需向貿(mào)易部或項目投資綜合局（BKPM）領(lǐng)取進出口許可證（API），即可進口商品。印尼空運專線

進出口許可證（API）分成一般進出口許可證（API-U）及制造商進出口許可證（API-P）兩大類。

印度尼西亞中國政府要求每個企業(yè)只可領(lǐng)取一類進出口許可證。擁有一般進出口許可證的企業(yè)能夠進口商品以作貿(mào)易或分銷商，而擁有制造商進出口許可證者，則只可進口商品自購，比如進口用以生產(chǎn)制造的機械設(shè)備及原料。除此之外，若要進口電子設(shè)備、小玩具、鞋品、紡織產(chǎn)品、米、糖、苞米和黃豆等商品，務(wù)必領(lǐng)取非常進出口許可證（NPIK）。進出口許可證及非常進出口許可證均須每五年續(xù)簽一次。印尼空運專線