齒輪減速機(jī)廠家來(lái)電咨詢(xún) 安徽安森減速器

行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因，單級(jí)減速蕞小為3，蕞大一般不超過(guò)10，常見(jiàn)減速比為：3/4/5/6/8/10，減速機(jī)級(jí)數(shù)一般不超過(guò)3，但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級(jí)減速。

相對(duì)其他減速機(jī)，行星減速機(jī)具有高剛性、高精度(單級(jí)可做到1分以?xún)?nèi))、高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%)、高的扭矩、體積比、終身免維護(hù)等特點(diǎn)。因?yàn)檫@些特點(diǎn)，行星減速機(jī)多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速，提升扭矩，匹配慣量。

1、減速機(jī)是一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。

2、減速機(jī)的種類(lèi)很多，按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星減速機(jī)以及它們互相組合起來(lái)的減速機(jī)；按照傳動(dòng)的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐一圓柱齒輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速機(jī)。

3、齒輪采用油池潤(rùn)滑和循環(huán)潤(rùn)滑兩種形式。

行星減速機(jī)首要傳動(dòng)布局為：行星輪，太陽(yáng)輪，外齒圈，行星減速機(jī)因?yàn)椴季志売桑瑔渭?jí)減速蕞小為3，蕞大通常不超越10.常見(jiàn)減速比為：3.4.5.6.8.10，減速機(jī)級(jí)數(shù)通常不超過(guò)3，但是有一些大的減速比定制減速機(jī)為4，相對(duì)其他減速機(jī)，行星減速機(jī)具有高剛性，高精度，匹配慣量，減速機(jī)額外輸出轉(zhuǎn)速可高達(dá)18000rpm，工業(yè)級(jí)行星減速機(jī)輸出扭矩通常不超過(guò)2000nm，超大扭矩行星減速機(jī)可做到1000nm以上，工作溫度通常在-25℃到100℃左右。經(jīng)過(guò)改動(dòng)潤(rùn)滑脂克改動(dòng)起工作溫度。

由于單級(jí)齒輪減速器的傳動(dòng)比蕞大不超過(guò)10，當(dāng)總傳動(dòng)比要求超過(guò)此值時(shí)，應(yīng)采用二級(jí) 或多級(jí)減速器。此時(shí)就應(yīng)考慮各級(jí)傳動(dòng)比的合理分配問(wèn)題，否則將影響到減速器外形尺寸的大 小、承載能力能否充分發(fā)揮等。根據(jù)使用要求的不同，可按下列原則分配傳動(dòng)比：

(1)使各級(jí)傳動(dòng)的承載能力接近于相等；

(2)使減速器的外廓尺寸和質(zhì)量蕞小；

(3)使傳動(dòng)具有蕞小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；

(4)使各級(jí)傳動(dòng)中大齒輪的浸油深度大致相等。