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發布時間：2021-04-25 07:53
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5噸隨車吊吊鉤總成
5噸隨車吊吊鉤總成是一種起重機械的重要組成部分，也是重要的稱重部件，它的質量問題直接影響的工程的進展情況，也是安全的保障，所以5噸隨車吊吊鉤總成組在工作中不可出現任何一種意外情況的發生，下面我們介紹一下吊鉤組出現何種情況就應給與報廢，更換新的。
5噸隨車吊吊鉤總成出現下述情況之一時，應報廢：
1.裂紋；
2.危險斷面磨損達原尺寸的10%；
3.開口度比原尺寸增加15%；
4.扭轉變形超過10°；
5.危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形；
6.板鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，應報廢襯套；
7.板鉤心軸磨損達原尺寸的50%時，應報廢心軸。
5噸隨車吊吊鉤總成組是做什么用的呢？吊鉤組其實就是多個吊鉤組成的，吊鉤組一般都應用于起重設備中。
旋轉形吊鉤組是選用合金鋼模鍛而成的。
選用特別的熱處理技術，使之到達需求的高強度。
供給各種索具結尾件及連接件：高強度卸扣、5噸隨車吊吊鉤總成、吊環、花蘭螺絲等，使之有用的與鋼絲繩、鏈條、吊裝帶等聯系，能夠自在組合成各種不一樣方式的成套索具，以滿足不一樣場合的吊裝需求。
那么旋轉形5噸隨車吊吊鉤總成組主要應用與那些場合呢？其實吊鉤組主要應用于修建、公路、橋梁、冶金、礦山、電力、邊坡地道、井道管理防護等基礎建設工程的起重機械設備。
旋轉形吊鉤組在使用的過程中，從外觀可以見到的損壞形式是什么呢？鉤口部位的磨損和滑輪邊緣會經常出現破碎。
那么滑輪的破碎原因是什么呢？滑輪的破碎原因主要是由于碰撞造成的，也就是吊鉤組沒有升到必要的高度，車開的不穩又或者是歪拉斜吊，重物產生強烈的擺動，使滑輪組碰到其他的物體上時造成的。還有一個情況是起重機司機不按造規定進行操作，不檢查限位開關的起升情況，而造成吊鉤上天，致使滑輪損壞。因為單鉤偏心，受力不及雙鉤的對稱受力有利，所以75噸以下中小噸位起重機多用單鉤，75噸以上大噸位的起重機多用雙鉤。
當然了吊鉤部位的磨損是正常現象，造成這一現象的主要原因是重物被起吊時，必然要自行調整重1心，從而迫使鋼絲繩或者鉤具在鉤口處滑動磨損。
看過以上的介紹之后，大家是不是對旋轉形吊鉤組的損壞原因有了一定的了解了呢？
5噸隨車吊吊鉤總成的正確使用方法
5噸隨車吊吊鉤總成是起重設備的重要部件之一，當我們升降5噸隨車吊吊鉤總成時需要注意使用方法，一旦操作出現紕漏，非常可能引發相關的事故，那么如何才能保障吊鉤正確的進行升降呢？下面就一起來了解5噸隨車吊吊鉤總成的正確使用方法吧。
起升重物時，應先試吊一下，確保制動可靠方可操縱。吊臂升降時，嚴禁將操縱手柄一扳到底，應緩慢地將手柄扳動一些距離，此時吊鉤低速升起，重物開始運動后，再緩慢地將手柄扳到底，此時吊鉤全速升降。停止時，也像上述一樣，控制手柄使其緩慢回到中位，即由全速一減速一停止。球鉤結構比較簡單，只能穿單倍率鋼絲繩，因此其吊重量較小，主要用于各種主臂、副臂的加長臂。起重作業時不準隨意扳動離合器操縱桿。
吊鉤的正確升降方法是先將卷筒離合器操縱桿放在“起升”位向后拉操縱桿，吊鉤起升，向前推操縱桿吊鉤下降。操縱桿中位，吊鉤升降停止。
通過對吊鉤升降過程中的操作方法進行了解，相信操作人員會避免因操作失誤所產生的一些危險因素，所以說我們在使用各種設備進行作業時，首先要了解其性能以及正確的操作步驟。
準確起升、下降的技巧：重物起升和下降時，都要防止重物劇烈擺動，避免發生碰撞事故和對起重機產生沖擊。重物起升時，應使5噸隨車吊吊鉤總成和重物重1心保持在同一條垂直線上，緩慢起鉤;當重物重量不明時;將控制器手柄扳到擋進行起吊，若吊不起來，說明超載或起重機發生故障，重物吊到指1定位置時，應注意觀察平穩下降。2、吊鉤鋼絲繩穿繞成單數匹配比雙數匹配易于令吊鉤旋轉，并且穿繞的鋼絲繩匹配數少，吊鉤旋轉的可能性越大。
5噸隨車吊吊鉤總成對材料要求非常高，需要具備較高的強度和塑、韌性，沒有突然斷裂的危險。強度高的材料一般對裂紋和缺陷很敏感，材料強度越高，突然斷裂的可能性越大。因此，吊鉤的材料廣泛采用低碳素結構鋼和低碳合金結構鋼，如DG20、DG20Mn等。
