鐵路枕木鋪設機值得信賴「多圖」

一種鐵路枕木鋪設機的制作方法

一種鐵路枕木鋪設機的制作方法

背景技術：

鐵路枕木鋪設機又名軌枕，木枕，防腐木枕，木質的軌枕，有時也泛指其他材料制成的軌枕；與現有技術相比，本發明的有益效果是：通過在挖掘機上安裝夾持機構實現對鐵路枕木鋪設機進行夾持、刮渣和旋轉，操作方便，可以適用不同類型的枕木，大大提高了更換枕木的效率，降低了成本。是承載物體；是用于鐵路、專用軌道走行設備鋪設和承載設備鋪墊的材料。枕木按照材料屬性可分為：木制枕木、鋼筋混凝土枕木、鋼制枕木、復合鐵路枕木、鐵路枕木；按用途可分為：鐵路枕木、專用軌道枕木和架設枕木。

雖然鐵路枕木鋪設機經常進行養護，但當枕木使用一定的年限后需要對其進行維修和更換，目前的枕木更換為人工更換，不僅更換成本高，而且更換效率低，影響了鐵路的正常運行。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種枕木機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種鐵路枕木鋪設機，包括挖掘機，所述挖掘機上的動臂一端安裝有夾持機構。

作為本發明的進一步技術方案：所述夾持機構包括轉動安裝在動臂上的上架，所述上架與動臂上的液壓裝置相連，所述上架底部安裝有連接體，所述連接體左右兩側分別固定安裝有一銷軸和二銷軸，所述一銷軸和二銷軸兩端分別安裝有與其轉動連接的一夾臂和二夾臂，所述一夾臂和二夾臂上端通過油缸相連。2至1CM的縫隙，縫隙大小由木材的含水率決定，木材含水率超過30%時不應超過0。

作為本發明的更進一步技術方案：所述連接體通過回轉支承與上架相連，所述上架上還固定安裝有與回轉支承相連的液壓馬達。

作為本發明的再進一步技術方案：所述一夾臂和二夾臂底部均固定安裝有鉤子。

作為本發明的再進一步技術方案：所述一夾臂和二夾臂下端均安裝有限位塊。

作為本發明的再進一步技術方案：所述一夾臂上還安裝有連桿，所述連桿一端與一夾臂滑動連接，另一端與二夾臂滑動連接。

作為本發明的再進一步技術方案：所述上架左側固定安裝有刮板，所述刮板上開設有缺口。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：通過在挖掘機上安裝夾持機構實現對鐵路枕木鋪設機進行夾持、刮渣和旋轉，操作方便，可以適用不同類型的枕木，大大提高了更換枕木的效率，降低了成本。

換鐵路枕木鋪設機，鐵路枕木更換機

換鐵路枕木鋪設機，鐵路枕木更換機

防腐木的養護

防腐木雖然防腐、防霉、防潮、防蟲等性能突出，耐用性較好。但是由于使用環境的特殊，在防腐木施工和后期養護環節，如果注意采取正確的方法，將大大延長其使用壽命。

1、鐵路枕木鋪設機安裝枕木時注意留伸縮縫

安裝防腐木時，防腐木之間一般需留0.2至1CM的縫隙，縫隙大小由木材的含水率決定，木材含水率超過30%時不應超過0.8CM為好，可避免雨天積水及防腐木的膨脹。此外，厚度大于50mm或者大于90mm的防腐方柱為減少開裂可在背面開一道槽。

2、選擇不易生銹的五金件連接

五金件應用不銹鋼、熱鍍鋅或銅制的，主要避免日后生銹腐蝕，并影響連接牢度。連接安裝時請預先鉆孔，以避免防腐木開裂。

3、鐵路枕木鋪設機安裝枕木之后涂刷防護涂料

防腐木加工破損部分應涂刷防腐劑和戶外防護涂料。因防腐木本身是半成品，毛糙部分可在鋪完后等木材含水率降到20%以下，再砂光一遍，如想有更好的效果，表面清理干凈后亦可涂刷戶外防護涂料。

4、注意做好成品保護

防腐木表面用戶外防護涂料或油基類涂料涂刷完后，為了達到效果，48小時內避免人員走動或重物移動，以免破壞防腐木面層已形成的保護膜。如想取得更優異的防臟效果，必要時面層再做兩道專用戶外清漆處理。

5、及時清潔定期打蠟

防腐木表面清潔可用一般洗滌劑來清洗，工具可用刷子;在后期使用中，需要定期，一般間隔一年到一年半的時間，用木蠟油對防腐木表面做好保護處理，來增強其表面的防水防污性能。

鐵路枕木鋪設機組成

鐵路枕木鋪設機的養護和維修受到鐵路的運營條件，包括運量、軸重、速度；軌道結構類型的選定和各類線路的比例；軌道部件的使用制度、使用壽命、運輸條件和修理再生能力；更換軌枕都是在列車行車間隙時間來進行，作業人員太少會由于速度太慢影響正常行車。軌道養護作業制度、組織和機械化程度，以及氣候環境等因素的影響，其目的是保障行車安全及軌道各部件處于良好狀態，延長軌道各部件的使用壽命，避免軌道設備因長期失修而造成的經濟損失，須調查研究、制定和執行養護制度，以保障軌道狀態良好。

鐵路枕木鋪設機由大型履帶式挖掘機為載體，采用履帶驅動，便于在復雜地形行走，越野性好，由液壓缸，液壓裝置，夾持裝置，螺栓緊固裝置，平石鏟機架等原件組成，集軌枕拆卸、安裝，鐵軌螺栓緊固，渣石覆蓋于一體，實現軌枕更換作業的一體化操作，提高工作效率，減輕勞動強度，減少成本。使用它更換軌枕可以大大縮短作業時間，有利于保證列車的正常運行時間，也有利于保證行車安全。