危險品運輸車分幾類服務至上「多圖」

特殊氣體運輸注意事項

①夏季運輸除另有限運規定外，當罐內液溫達到40℃時，還必須有遮陽或罐體用冷水噴淋降溫等設施，防止曝曬。

②運輸大型氣瓶，行車途中應盡量避免緊急制動，防止氣瓶的巨大慣性沖出車廂平臺而造成事故。一般氣瓶在運輸途中轉彎時，車輛應減速，以防止急轉彎或車速過快時，所裝氣瓶會因離心力作用而被拋出車廂外。尤其是市區運輸沒有二道防震橡皮圈的氣瓶更應注意轉彎時的車速。冷藏車冷卻液檢查冷卻液液面計，看冷卻液量是否正確，指針應在白色范圍內。

特殊氣體裝卸操作要求

①操作人員必須檢查氣瓶安全性。操作時，嚴格遵守操作規程；裝卸時，必須輕裝輕卸，嚴禁拋、滑或猛力撞擊。

②徒手操作搬運氣瓶，不準脫手滾瓶，脫手傳接。裝車時，要注意保護氣瓶頭閥，防止撞壞。氣瓶一般應橫向放置平穩，妥善固定，氣瓶頭部應朝向一方，上一層不準超過欄板高度。小型貨車裝運氣瓶，其車廂寬度不及氣瓶高度時，氣瓶可縱向擺放，但氣瓶頭部應緊靠前車廂欄板，不得豎裝。行車制動器的襯片需要更換時，應采用聲學或光學報警裝置向在駕駛座上的駕駛員報警，報警信號符合GB12676的要求。

③可以豎裝的氣瓶，如低溫液化氣體的杜瓦瓶，大型液化氣鋼瓶，必須采取有效的捆扎措施。

專用車如何實現合理輕量化

在921治超新政的制約下，輕量化專用車成為市場需求的主流，從而推動專用車廠家紛紛絞盡腦汁降低自重，就普通專用車而言，廠家為追求合理輕量化，分別通過從材料、工藝、結構上面都重新做了優化設計，具體都做了哪些工作呢，現在咱們來細數一下。

1，用新型高強鋼材替代傳統的厚重錳板。高強鋼材能在保證同等承載力的前提下，具有比錳板自重輕的先天優勢。

2.輕量化大梁。通過有限元材料力學的角度分析得出，異形沖孔幾乎不影響大梁立板的受壓強度，另外立板高度也可以從以往的500mm降低到450mm，上下翼板寬度可以從140mm減少到120mm。