揚(yáng)州16路充電站招代理免費(fèi)咨詢「廣州帝能」

廣州帝能智能充電樁——16路充電站招代理

一提到電動(dòng)車，許多人下意識(shí)就會(huì)聯(lián)想到“續(xù)航焦i慮”，其實(shí)這本質(zhì)上應(yīng)該是“充電焦i慮”才對(duì)。試想一下，如果充電站也能像加油站那樣遍地都是，且每次充電也只需要3分鐘，那還會(huì)有人拿續(xù)航說事嗎？

但很遺憾，現(xiàn)今的電池技術(shù)還無法實(shí)現(xiàn)這樣的便利性。于是，我們只能盡量減少充電對(duì)日常使用的影響，來獲取更好的用車體驗(yàn)，而家用私人充電樁就是目前的解決方案。

即使硬件條件允許，物業(yè)也不一定愿意配合 ，原因是安裝充電樁會(huì)增加小區(qū)電路的用電負(fù)荷，造成安全隱患。大部分人都會(huì)卡在物業(yè)蓋章同意這一步——幫你裝？既沒有好處、還要承擔(dān)管理風(fēng)險(xiǎn)，除非小區(qū)前期已預(yù)留此業(yè)務(wù)，大部分物業(yè)都會(huì)踢皮球。這時(shí)候如何與物業(yè)溝通周旋就十分重要了，備齊相關(guān)材料（車位產(chǎn)權(quán)證明、充電樁廠家產(chǎn)品認(rèn)證、經(jīng)營(yíng)許可、產(chǎn)權(quán)單位安全責(zé)任書、當(dāng)?shù)匦^(qū)充電樁推行辦法等等），動(dòng)之以情、曉之以理，軟硬兼施。實(shí)在不行，可以考慮請(qǐng)求居委會(huì)、房屋管理局介入?yún)f(xié)調(diào)。 16路充電站招代理

各國(guó)對(duì)城市內(nèi)傳統(tǒng)汽氣油和柴油汽車的限制正在加大，進(jìn)一步推動(dòng)了純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車的應(yīng)用。在本報(bào)告分析的245個(gè)城市中，145個(gè)城市對(duì)燃油汽車沒有明確限制(相比2017年1月的191個(gè)城市有所減少)，89個(gè)城市有輕微限制，11個(gè)城市有大幅限制，(后兩個(gè)數(shù)據(jù)相比2017年1月的52個(gè)和2個(gè)均有所上升)。不過尚且沒有一個(gè)城市完全禁止燃油車。與大趨勢(shì)相反的是，由于污染的減少，中國(guó)的一些城市(武漢、佛山、寧波、唐山、合肥)已經(jīng)放寬甚至解除了限制。但從供給端政策角度，2019年下半年中國(guó)“雙積分”政策調(diào)整后，政策對(duì)發(fā)展新能源汽車與推動(dòng)節(jié)能減排的要求愈加嚴(yán)苛，持續(xù)引導(dǎo)整車企業(yè)加大新能源車型產(chǎn)品供應(yīng)，而2020年補(bǔ)貼政策提高了技術(shù)指標(biāo)(如里程要求、電耗等)，也倒逼主機(jī)廠持續(xù)升級(jí)產(chǎn)品。 16路充電站招代理

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商運(yùn)行情況

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商集中度高：截止到2018年10月，28.5萬臺(tái)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施中，特來電運(yùn)營(yíng)11.8萬臺(tái)、國(guó)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)5.7萬臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)5.0萬臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.4萬臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)1.3萬臺(tái)，這五家運(yùn)營(yíng)商占總量的88.6%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的11.4%。16路充電站招代理

車企隨車配建充電設(shè)施數(shù)據(jù)運(yùn)行情況

未隨車配建充電設(shè)施原因較為集中：截至2018年10月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約57.3萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設(shè)施17.1萬臺(tái)，整體未配建率29.9%;集團(tuán)用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個(gè)因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比達(dá)75.2%，其余原因占比為24.8%。16路充電站招代理