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              婁底柴油發電機組出售詢問報價「在線咨詢」

              發布時間:2020-11-11 07:22  

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              {濟柴190}系列產品的維護與保養

                    濟南瓦特機電設備有限公司是一家集研發、生產、銷售、維修與一體的大型電力供應企業,公司配有各類{柴油發電機組}和{燃氣發電機組}以及移動拖車、{靜音型發電機組}、{全自動發電機組}等,歡迎新老客戶來電咨詢或登錄網址了解更多。齒輪嚙合記號裝錯,導致供油角過大或過小,引起燃燒惡化、冒黑煙、排氣溫度過高。以下簡單介紹一些關于{濟柴190}系列維護保養方面的知識:

              柴油發動機常見的故障診斷與排除:

              由于柴油發動機的結構和使用環境不同,引起柴 油機的故障原因、故障現象也不相同。對待 具體故障,應根據不同情況具體分析。

              故障診斷的原則

              ①結合原理,分析結構 ②由現象到本質 ③由表及里,先易后難 ④按系統分段故障診斷的方法,步驟診斷步驟: 弄清故障現象 診斷方法:

              ①部分停止法 ②比較法 ③試探法 ④拆檢法 ⑤儀器診斷法 熱工儀器檢測 聲振儀檢測 磨粒檢測 定位 查找(一)柴油發動機起動困難或不能起動

              (1)柴油發動機起動系統故障表現為起動轉速低甚 至不能驅動旋轉,起動無力。 原因:氣馬達損壞,氣馬達與齒圈嚙合不良, 氣源壓力不足,氣管線漏氣,繼氣器打不開, 油控閥或氣控閥失靈。 排除方法:更換修理全氣動馬達,檢查修理。

              (2)燃油供給系統故障,表現為燃油供給系統 不供油或供油不正常,柴油發動機不著火或著火后 不能轉入正常運轉。(4)清洗空氣濾清器不及時,造成空氣濾清器阻力過大,空氣量不足,引起功率不足,冒黑煙或排溫過高等故障。 原因:燃油質量不符合要求或含水,燃油箱 安裝位置過低,高壓管線內有空氣,燃油管路 堵塞,燃油濾清器堵塞或旋閥未開,輸油泵不 供油,噴油器卡死,噴油泵供油提前角不對, 噴油泵彈簧斷裂,噴油泵油量調節桿卡住,齒 桿不在加油位置,出油閥卡住或出油閥彈簧斷 裂,噴油壓力過高或過低。

              (3)壓縮壓力不足,表現為壓縮無力,漏氣現 象嚴重,由于氣缸壓縮壓力過低,使壓縮溫度 低于燃料燃燒溫度而不能著火。濟南瓦特機電設備有限公司是集研發、生產、銷售、維修于一體的大型電力供應企業,公司擁有大型發動機車間,及高水平實驗設備,技術力量雄厚。 氣門漏氣、氣門座磨損、氣門間隙小、 氣門卡死、空氣濾清器污堵、進氣管道堵塞、 防爆裝置蝶門關閉、配氣定時不正確、活塞環 磨損嚴重、活塞環卡住、活塞環開口位置重合、 氣缸床損壞、壓縮比太小。

              (4)潤滑系統故障。表現為供油壓力不足,不 能使柴油發動機起動,起動預熱供油泵壓力不足、 機油溫度過低,粘度大,機油壓力調節失靈。

              (5)使用保養問題。柴油發動機溫度過低,長時間 連續怠速運轉。


              {濟柴190}{柴油機維修大修}故障排除方法

              {濟柴190}{柴油機維修大修}故障排除方法

              機油稀釋故障與排除---冷卻系統故障

                   故障原因                                                                          排除方法

              1、氣缸套封水圈漏水                                                          1、更換封水圈

              2、水泵水封漏水                                                                2、更換水泵水封

              3、氣缸蓋噴油器護套上部漏水                                              3、更換護套密封圈

              4、機油冷卻器銅管凍裂或銹蝕穿透                                        4、堵焊損壞銅管或更換機油冷卻器芯子

              機油稀釋故障與排除---燃油系統故障

              1、噴油器回油管接頭漏柴油                                                 1、檢修或更換噴油器回油管

              2、噴油器滴油、漏油、霧化不良                                           2、檢修或更換噴油器偶件

              3、輸油泵漏油                                                                   3、檢修輸油泵

              機油稀釋故障與排除--使用與保養  

              1、增壓器中間體凍裂                                                          1、更換中間體

              2、長期怠速運轉                                                                 2、縮短怠速運行時間


              濟南瓦特{濟柴190}{柴油機維修}大修故障排除方法

               {濟柴190}{柴油機維修}大修故障排除方法      

              排溫過高的故障排除--進排氣系統故障                               

              1、進、排氣通道堵塞                                                                1、清洗進、排氣通道

              2、空氣濾清器污堵                                                                   2、清理空氣濾清器

              3、氣門間隙不對                                                                      3、調整氣門間隙

              4、排氣引管、消聲器阻力過大                                                    4、按規定要求設置排氣引管和消聲器

              排溫過高的故障排除--燃油系統故障

              1、燃油質量不合要求                                                                1、更換合格機油

              2、噴油器滴油、漏油、霧化不良                                                 2、修理或更換有關零件

              3、供油提前角過遲                                                                   3、重新調整供油提前角

              排溫過高的故障排除--使用與維護

              1、超負荷運行                                                                         1、降低負荷

              2、高原地區氣壓低                                                                   2、選用高原機或限負荷使用

              3、增壓器污堵                                                                         3、清洗增壓器


              190發動機維修服務標準

              一、發動機部分:解體、清洗、檢查、修繕

              二、集體與機油底殼修理:

              1、檢查機體、油底殼、不許有裂紋

              2、對機體油道、水道進行清洗除垢,保證其暢通

              3、檢查主軸承蓋與機體結合面應平整

              4、檢查主軸瓦座孔的圓度,母線平衡度及各孔同軸度

              5、檢查凸輪軸軸承,是否松動、嚴重拉傷

              6、檢查缸套尺寸,如果超過極限尺寸

              7、機體各部裝配尺寸應符合大修標準

              8、做好各項檢查記錄以備查詢


              環境溫度低影響

              故障分析

              〈1〉加熱器故障;

              〈2〉柴油過稠。

              故障處理

              〈1〉拆卸加熱器側蓋,檢查交流輸入端連線、電壓是否正常,如果正常,加熱器壞,更換加熱器;

              〈2〉按比例往柴油添加煤油,或選用10號、20號、35號(數字表示凝點溫度,10號輕柴油凝點為—10度)輕柴油不等。


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