小區充電插座生產廠家推薦廠家「多圖」

中國電動自行車發展到今天已經有35年的歷史了，自二十一世紀時代呼喚“可持續發展”開始，人們便注重綠色環保，電動車的發展也開始得到迅速提升。電池作為電動車的“能量庫”，做好保養至關重要。很多人會有這樣的誤區，以為新車一次使用一定要將電量用完才能充電，其實電池忌諱過度虧充也不可過充。保養電動車的方法有很多，其中重要的還是充電保養！

“電動車充電樁”作為電動車充電設備的代名詞，近幾年來開始被大家所熟知，在我們普通人的思維里，電動車充電樁僅僅是給電動車供電的裝置，就好比是電源。但我們的認知不應該只停留在供電，應該更加智能和才對。電動車充電樁也不是一個僅僅提供電量的電源，它更是一個提供安全、便捷、智能的充電服務系統。有了這個充電服務系統，電池保養才算真正實現！

政策利好下，2021年充電樁行業將迎來新的投資熱潮？

盤點剛剛過去的2020年，對很多行業而言，是蟄伏或自保的一年，但有一個行業，卻因近年來的逆市增長成為中國產業經濟中的一匹“特大黑馬”，銷售量從2018年的2800萬輛，持續刷新銷量水平，明年有望沖擊1億臺。整個產業規模，可能僅次于汽車產業或家電產業——這就是電動自行車行業。

據發布“2020年自行車行業運行情況”顯示：2020年1-10月，自行車制造業主要產品中，兩輪腳踏自行車完成產量3576.1萬輛，同比增長21.9%；電動自行車完成產量2548.0萬輛，同比增長33.4%。而新國l標的實施，將為電動車行業帶來千億藍海，2021年將迎來電動自行車“換購潮”爆發期！

作為老百姓使用頻率的出行交通工具，近年來由于不規范的充電方式導致電動車火災時常發生，造成大量人員傷亡，財產的流失。2020年隨著新基建計劃的到來，電動自行車智能充電樁開始走進小區，成為小區基礎建設標配之一，掀起了小區鋪設智能充電樁熱潮。電動自行車智能充電樁的建設可以很好的解決充電火災發生，讓電動車充電裝上了“安全閥”。

   借此東風，電動車充電樁行業將迎來新的投資熱潮。如何把握好此次機遇，乘風波浪？

   來充充電樁正在招募合伙人和代理商，投資成本低，收益回報快，讓每一位有意愿加入充電樁行業的團隊或個人實現共贏雙收！

冬天天氣轉冷，電瓶車電池仿佛一夜之間就變得不耐用了，冬天與夏天相比，電池的工作效能蕞多可減少40%左右，那么冬天，如何讓電動車電池更耐用呢？電瓶車充電站小編為您解答。

1.降低重芯，避免急剎車

盡量放低車座，降低重芯，與前面車輛保持3米以上距離，防止前車滑倒絆著自己，不要急剎車，否則會使車輪打滑、失去平衡。盡量避免急轉彎；在道路許可的范圍內轉彎半徑越大越安全，切勿與機動車搶道防止被發生側滑的機動車碰傷，遇到積雪地面和凹凸不平的冰面時，蕞好下車推著走。

2.下降太明顯，需要檢測

如果電動車在氣溫降低時，行駛里程下降太明顯或電池已經使用兩年以上需到正規電動車店或維修店檢測，你的電池很可能需要更換。

在寒冷的冬天，所有電子設備的儲電能力都會受到一定的影響，電動車的電池容量也會大打折扣，所以我們要掌握在冬季正確的電動車充電方式。下面就由小區充電站廠家——蕪湖山野電器有限公司來帶大家了解一下，冬季如何正確給電動車充電吧。

1、使用充電器給蓄電池充電時，需注意先將充電器的輸出插頭插入電動車車體上，再插上輸入插頭。停止充電時，請先拔下充電器的輸入插頭，后拔充電器的輸出插頭。

2、選擇電動車充電器時，首先，要確定電動車的電池組電壓和輸出電流，選購的充電器必須與之匹配；其次，確定電動車充電器接口形狀和正負極；然后，選擇大品牌原裝充電器，提升安全系數。需要注意的是，充電器要專車專i用，因為不同車型所配的充電器參數基本都不一樣，在沒有把握的時候請不要隨意更換充電器。

3、給電動車充電時，要防范觸電風險！位于整車鞍座下的“充電口”內觸點是帶電的，極易造成安全事故，嚴禁用手和其他物品接觸兩端觸點。

4、充電器不建議放在電動車的后備箱和車筐中！如必須隨車攜帶的，應以軟性材料包裝好充電器。充電器內有高壓，請勿擅自打開外殼！如發現充電器工作異常，請于售后服務中心或制造商聯系，并養成定期去維修店檢查充電器的習慣。