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              發布時間:2020-11-03 02:58  

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               用絲網印刷和燒結等厚膜工藝在同一基片上制作無源網絡,并在其上組裝分立的半導體器件芯片或單片集成電路或微型元件,再外加封裝而成的混合集成電路。厚膜混合集成電路是一種微型電子功能部件。

              1.特點和應用

                 與薄膜混合集成電路相比,厚膜混合集成電路的特點是設計更為靈活、工藝簡便、成本低廉,特別適宜于多品種小批量生產。在電性能上,它能耐受較高的電壓、更大的功率和較大的電流。厚膜微波集成電路的工作頻率可以達到 4吉赫以上。它適用于各種電路,特別是消費類和工業類電子產品用的模擬電路。帶厚膜網路的基片作為微型印制線路板已得到廣泛的應用。

              2.主要工藝

                 根據電路圖先劃分若干個功能部件圖,然后用平面布圖方法轉化成基片上的平面電路布置圖,再用照相制版方法制作出絲網印刷用的厚膜網路模板。厚膜混合集成電路最常用的基片是含量為96%和85%的氧化鋁陶瓷;當要求導熱性特別好時,則用氧化鈹陶瓷。基片的厚度為0.25毫米,尺寸為35×35~50×50毫米。在基片上制造厚膜網路的主要工藝是印刷、燒結和調阻。常用的印刷方法是絲網印刷。

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              絲網印刷的工藝過程是先把絲網固定在印刷機框架上,再將模版貼在絲網上;或者在絲網上涂感光膠,直接在上面制造模版,然后在網下放上基片,把厚膜漿料倒在絲網上,用刮板把漿料壓入網孔,漏印在基片上,形成所需要的厚膜圖形。常用絲網有不銹鋼網和尼龍網,有時也用聚四氟乙烯網。


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              同時所有工序都需自檢和專檢(參照標準板或圖紙),保證了加工一次到位。


              發動機好比是汽車的”心臟“,而活塞則可以理解為是發動機的“中樞”,除了身處惡劣的工作環境外,它還是發動機中最忙碌的一個,不斷的進行著從下止點到上止點、從上止點到下止點的往復運動,吸氣、壓縮、做工、排氣......活塞的內部為掏空設計,更像是一個帽子,兩端的圓孔連接活塞銷,活塞銷連接連桿小頭,連厚膜電阻片,汽車油量傳感器電阻片,LED厚膜電路,臭氧發生器陶瓷片,電動工具調速電路,FPC線路板,貴金屬電刷片,除靜電高壓電阻,定影器加熱片,節氣位置傳感器電阻片,電源模塊厚膜電路,電動工具開關調速電路,陶瓷線路板,六元合金絲電刷片,陶瓷加熱片,汽車空調調節器電阻片,功能厚膜電路,PCB線路板,五金沖壓電刷片,不銹鋼加熱片,油門踏板傳感器電阻片,射頻天線厚膜電路,機油壓力傳感器厚膜電路,汽車電阻片,機油壓力傳感器厚膜電路,導電塑料電阻片,摩托車油量傳感器電阻片,油量傳感器電阻片,電位器電阻片,碳膜電阻片桿大頭則與曲軸相連,將活塞的往復運動轉化為曲軸的圓周運動。

                 氣門組的結構主要由氣門、氣門彈簧、氣門鎖夾等組成,通常情況下,進氣口的直徑要大于排氣口,主要是為了增加進氣量,來提高燃燒效率,從而獲得更好的動力輸出。

              『中間為氣門彈簧、右端為氣門以及兩個鎖夾』

                 氣門個數有2、3、4、5四種情況,其中目前主流的為4氣門,原因有二。其一,相比2、3個氣門,4氣門的氣門直徑小、同材料的情況質量會更輕,由于物體的慣性與質量成正比,因此4氣門的運動慣性相對較小,從而會更加靈活、開啟或關閉的角度也更精準。其二,5氣門的結構制造上會更復雜,對應的生產成本和維修保養費用也會增加,且氣門越多,各氣門孔之間的厚度會相應變薄,從而降低了缸蓋強度,因此4氣門的應用較廣泛。

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