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因為網絡經濟對物流有很強的影響和更嚴格的要求。物流行業必須提高其現代化程度以適應社會的需要，其復雜的規劃、設計和管理推動著第三方物流公司的發展。另外，在網絡時代，物流對經濟的反作用明顯增強，制造業更加關注的不是生產量的多少，而是如何，將產品送到用戶手中。具有、暢通的物流系統，是現代企業生存和競爭的可靠保證。鑒于此，說新世紀是物流的世紀也不算過分。

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中國物流面臨巨大的發展機遇

當前，由于國內政策環境、經濟環境的改善以及企業改革的不斷深入，為物業的發展奠定了良好的宏觀環境和微觀基礎；現代信息技術和現代商品物流技術的進步，為物業的快速發展奠定了堅實的技術基礎。尤其是下面這幾個因素使中國物流行業正處在千載難逢的時期。

首先，推進入世進程。這對中國是加速經濟發展的機遇，也給中國物流市場帶來了嚴峻的挑戰。隨著與國際經濟的接軌，化戰略趨勢的加強，對物流企業的發展提出了更高的要求，同時也提供了更大的空間。

其次是電子商務沖擊。電子化正以驚人的速度發展，但其實施必須依靠現代化的物流體系來保證，這也促使人們將注意力集中到物流上。數字化、化、多功能化、服務水平，已經成為電子商務下物流企業所追求的目標。

三是西部大開發的影響。還有成千上萬的資金將被投入到西部大開發的工程中。東、西兩省的交流和經濟的發展，將使中國全域物流網絡化，給物流企業帶來商機。

未來五年，即“十一五”期間，將是中國物流發展的黃金時期。物流業已進入高需求、高發展階段，中國物流服務企業及系統集成及設備制造企業應抓住機遇，調整市場定位，學習或引進國外先進物流技術，開發適合市場需求的高附加值產品(服務)，提高企業綜合競爭能力，提高我國物流業的整體水平。不久的將來，中國物流現代化將進入一個全新的階段。

網絡化物流特征

化經營趨勢

隨著電子商務的出現，加速了經濟一體化，使企業的發展走向多國化、化的格局。

面臨日益激烈的化競爭趨勢，企業把精力集中在自己擅長的領域，努力在核心技術上，而本企業不擅長的業務就被分離出來，委派給在該領域有專長、可信賴的合作伙伴。這就為目前所謂的第三方物流，第四方物流的發展創造了條件。

的例子就是 DEII計算機公司的業務模式，該公司僅進行定單和終裝配，而把零部件的制造和物流系統操作委托給合作伙伴，通過供應鏈的管理和重組，有效地降低了庫存，縮短了生產周期，大大提高了競爭力。耐克鞋公司也有類似的做法，沒有鞋廠只做生產經營和產品設計，而運輸公司把雜亂無章的收費業務交給卡牌公司管理等等。

現代物流的特點：

后勤技術專門化

表現為現代技術在物流活動中的廣泛應用，如條碼技術、 EDI技術、自動化技術、網絡技術、智能技術、柔性技術等。在運輸、裝卸、倉儲等方面，普遍采用化、標準化、智能化的物流設備。利用這些現代化的技術和設備，極大地提高了物流活動的效率，擴大了物流活動的范圍。

后勤管理信息

后勤信息化是全社會信息化的必然要求。現代物流高度依賴于對大量數據、信息的收集、分析、處理和及時更新。在信息技術、網絡技術高度發達的現代社會，從獲取和訂單處理的數據庫化、代碼化、物流信息處理的電子化、計算機化、信息傳遞的實時性、標準化，信息化滲透到物流的各個領域。大量的第三方物流企業依靠其信息優勢進行無車運輸和物流設備的化運作。在一定意義上，現代物流的競爭已經變成了物流信息的競爭。

如何提高商品物流的效率，降低其成本，是當今流通領域中的熱門話題。在整個物流過程中，從制造商到消費者，物流/配送中心起著舉足輕重的作用。但是物流中心的運營成本占整個物流成本的很大部分，因此降低運營成本和提高物流中心的運營效益就顯得尤為重要。

后勤改革

當今流通企業經營者關心的問題是如何壓縮庫存數量和庫存時間？這已經成為當今流通企業經營者關心的問題。其原因在于庫存的數量和時間關系到整個物流配送過程的運營成本和效益。要推動供銷網絡的高i效運行，物流改革勢在必行。

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第i一，信息共享。本文著重指出了流通領域中企業之間信息共享的問題，特別是商品臺帳(Product Master)和零售信息共營化。

第二，跨行業標準化。而在流通領域中，標準化通常是指以交付/送貨單等發i票形式，或由企業經手的票i據內容統一。并將這一標準化趨勢推廣到諸如訂貨單位、包裝單位等流通批次的管理。

終形成了一個牢固的聯盟。未來在物流領域或其他流通領域，要與供應商建立一種強有力的戰略聯盟關系，這是非常重要的。為實現流通庫存的優化，零售企業除了通過專營代理店、特i約經銷店等措施實施一系列必要的庫存壓縮、庫存集約措施外，還可以嘗試不需要中間流通環節的“直送”進貨方式，以實現流通環節的優化。