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德龍L3000主駕座椅

德龍L3000主駕座椅采用了氣囊減震，并且帶有通風加熱功能，特別適合北方地區的用戶。駕駛室內部也進行了大幅度的改造，方向盤采用了X3000同款的四幅式方向盤，方向盤上面增加了銀色裝飾條。左右兩側還裝有車型上才有出現的控制按鈕，檔次提高了不少。此外后面的儀表盤采用對稱式設計，增加了銀色邊條，觀察的更加直觀且清晰。方向盤上的按鈕特寫，右側是定速巡航的設置和控制，左側則是藍牙電話控制和車輛播放設備的控制。

德龍L3000前橋采用的同樣是漢德的4

德龍L3000前橋采用的同樣是漢德的4.8噸級別曼技術雙轉向橋，考慮到快遞運輸基本上都是標載，所以前橋采用了制動較靈敏的盤式制動。制動系統和繼動閥均采用了威伯科的產品，保證了制動的可靠性。新車采用了容積為400L的鋁制油箱，而發動機的百公里油耗估計在20L出頭，400L的油箱能夠供車輛行駛1500-2000公里左右的距離。而6×2快遞車一般都是省內或者省際物流，運距不會太遠，這種油箱配置基本能夠滿足使用需求。該車還帶有油箱加熱系統，在北方使用也沒有問題。

大缸徑發動機訂單暴增期產品供不應求

　　蓄勢“蟄伏”10年的濰柴，如今迎來了大缸徑發動機訂單暴增期，產品供不應求。眼下，一大批緊急發往北京、歐盟、北美、俄羅斯、墨西哥等地的訂單，正在抓緊趕制。這些緊俏的產品將用于大數據中心的備用電源、大型礦山的應急電源及大型電站項目。

　　破局時機何以顯現？“一些重大核心技術必須牢牢掌握在自己手中。”積極整合全球優勢資源，以“十年磨一劍”精神在全球大缸徑發動機技術領域實現重大突破，不僅成為大缸徑發動機海外品牌國產化替代的“動力”，還在“勁敵林立”的國際動力市場中開始占有一席之地，成功銷往70多個國家和地區。每年這一市場全球交易額500億美元，市場潛力巨大。

陜汽重卡新"無形服務"傳遞正能量

陜汽重卡新 "無形服務"傳遞正能量 在當今這個服務至上的社會中，提到服務的形式除了在汽車維修上所完成的這種有形服務外；像知識傳播這類無形的服務模式更是備受關注。面對昔日的精彩陜汽沒有止步，而是有了一個更大的跨越升級--"全價值暢行"客戶定制服務。從一種服務跟蹤到一種服務指導，從汽車維修到傳授維修技巧，"授人以魚，不如授人以漁"的思想彰顯了這份無形服務的"正能量"。 ，站外我們會定期為用戶發送保養的常識，如冬季北方寒冷，冬季用車需要注意的事項，采用什么標準的潤滑油；走到用戶身邊，根據用戶的作業環境進行現場做車輛使用維修保養的技能傳授；站內服務站專門為用戶制作保養的常識以及通過走訪檢測用戶車輛性能來實現。帶動用戶轉變用車理念，養護為主，從而提高了車輛的使用壽命，提高了車輛的使用效率，從而達到低成本管理實現值輸出的形式。 在無形服務之外，陜汽還為用戶配備了天行健車聯網系統、解決方案等個性化服務形式，再配合經銷商、服務商、能源供應商、典型物流案例以及二手車服務等的服務使得陜汽真正形成了"全價值暢行"的服務體系，這也高調拉開了陜汽實現轉型發展的新序幕。