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陜汽德龍L30006×2載貨車總質(zhì)量25噸

德龍L3000這款車的定位。在GB1589-2016實(shí)施以后，6×2車型非常火爆，介于8×4和4×2車型之間，不管是從運(yùn)載量還是使用成本上都是劃算的配置。因?yàn)?米6的快遞運(yùn)輸車按照60方的容積來(lái)計(jì)算，運(yùn)載快遞貨物重量就是8噸左右。而陜汽德龍L3000 6×2載貨車總質(zhì)量25噸，根據(jù)提供數(shù)據(jù)，底盤(pán)整備質(zhì)量才7.2噸，這方面也得益于其立足于輕卡平臺(tái)，會(huì)比重卡輕一點(diǎn)。這樣一來(lái)廂貨總質(zhì)量可以達(dá)到17噸這個(gè)水平，貨物重量十多噸也不是問(wèn)題。未來(lái)的陜汽德龍L3000可能都會(huì)搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，形成中卡的“黃金動(dòng)力鏈”，在中卡領(lǐng)域更有話語(yǔ)權(quán)。此外從售后角度來(lái)看，濰柴服務(wù)站數(shù)量多覆蓋范圍廣，也提高了車輛的售后便利性。

陜汽重卡汽車的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)

陜汽重卡汽車的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì) 陜汽先后向市場(chǎng)推出了德龍L3000高速輕量化版牽引車和超級(jí)輕量化版牽引車，為從事長(zhǎng)途高速物流運(yùn)輸和煤炭資源類標(biāo)載公路運(yùn)輸?shù)挠脩籼峁┝说闹乜óa(chǎn)品。通過(guò)高強(qiáng)度少片簧、MAN技術(shù)變截面單層梁車架、鋁合金油箱、法士特大中心距鋁殼變速箱等輕量化總成的應(yīng)用，高速輕量化版牽引車整車自重約8.3噸，在國(guó)內(nèi)同類成品中安全性更高，可靠性更好；超級(jí)輕量化又通過(guò)TDS橡膠懸架的應(yīng)用，整車自重也得到了合理而有效地降低，整車自重在8噸以下；整車通過(guò)濰柴藍(lán)擎Ⅱ代公路節(jié)油定制版發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特大中心距鋁殼變速箱、漢德輕量化單級(jí)橋的合理匹配，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，動(dòng)力傳動(dòng)效率更高。另外，陜汽通過(guò)對(duì)產(chǎn)品實(shí)行"六西格瑪"質(zhì)量管理系統(tǒng)和FMEA潛在失效模式的應(yīng)用，對(duì)產(chǎn)品持續(xù)改進(jìn)，確保了輕量化產(chǎn)品質(zhì)量""，整車可靠性達(dá)到歐洲重卡標(biāo)準(zhǔn)。

陜汽重卡:踐行綠色貨運(yùn)和安全貨運(yùn)的

陜汽重卡：踐行綠色貨運(yùn)和安全貨運(yùn)的重卡綠色貨運(yùn)發(fā)展的主旋律 當(dāng)前，我國(guó)能源產(chǎn)量和消費(fèi)量均已居世界前列，能源已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，面對(duì)國(guó)家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、嚴(yán)峻的環(huán)保形勢(shì)要求，發(fā)展新能源已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。道路貨運(yùn)業(yè)作為交通節(jié)能減排的主戰(zhàn)場(chǎng)之一，在車輛燃料上采用新能源的舉措，已讓節(jié)能減排初具成效，獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可，而在貨運(yùn)業(yè)領(lǐng)域，陜汽的重卡也獲得了市場(chǎng)與廣大用戶的認(rèn)可。

陜汽重卡的“內(nèi)功心法”—主被動(dòng)安全系統(tǒng)

陜汽重卡的“內(nèi)功心法”—主被動(dòng)安全系統(tǒng) 　　德龍L3000 可實(shí)現(xiàn)EBS/ESC/AEBS(EPB)等主被動(dòng)安全系統(tǒng)，還配置有駕駛行為、360°環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)以及車輛防盜系統(tǒng)等智能系統(tǒng)。首先德龍L3OOO牽引車的電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ESC，可監(jiān)視車輛的橫向穩(wěn)定性，并調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，以使車輛保持在穩(wěn)定行駛狀態(tài)，配備自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC，采用雷達(dá)探測(cè)前方車輛與本車的相對(duì)距離和相對(duì)速度，主動(dòng)控制本車行駛速度，以達(dá)到自動(dòng)跟車巡航的目的。除此之外，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)AEB，在傳感器檢測(cè)到有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，提前進(jìn)行預(yù)警，并輔助駕駛員制動(dòng)，如果駕駛員沒(méi)有采取措施，則還可以自動(dòng)進(jìn)行緊急制動(dòng)。 　特別是車道偏離預(yù)警系統(tǒng)LDW，能在偏離車道時(shí)立即發(fā)出警報(bào)，以提醒駕駛員目前車輛偏離的狀況，為駕駛員提供更多的反應(yīng)時(shí)間;配備胎溫胎壓實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)車輛在胎溫過(guò)高、胎壓過(guò)低、快速漏氣等情況時(shí)，儀表將主動(dòng)報(bào)警提醒，避免發(fā)生意外事故，配備車輛視頻監(jiān)控功能，用戶可以在遠(yuǎn)端，隨時(shí)隨地查看車輛行駛中前后左右的情況;配備預(yù)警功能，包括人臉識(shí)別、疲勞駕駛提醒、提醒等功能，為安全行車保駕護(hù)航。 　安全性是一輛車基本的保障，陜汽重卡一直以來(lái)致力于打造的安全系統(tǒng)，雖然意外無(wú)法預(yù)期，但一款高安全性的重卡可以盡力避免意外帶來(lái)的傷害，它將全力守護(hù)卡車司機(jī)在風(fēng)雨中安全前行。