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減速器的齒輪出現損壞不是小事情，需要謹慎對待

機械設備內部大多都會存在一個齒輪，減速器也不例外，但是有些情況容易使齒輪出現損壞的現象，這可不是小事，需要我們及時修理、清理齒輪，確保減速器完好無損，延長設備使用時長的關鍵。

1齒輪損壞的原因

本質上，摩擦是不可避免的，在軌道的關節表面之間的相對滑動過程中，合理的磨損是正常的。然而，當摩擦力大大超過分子間的結合力時，大量的金屬從基齒輪中抽出，導致沒有正常磨損，從而對齒輪產生應變。 筆者從設備現場管理的時代來總結，齒輪損壞和應變主要有以下幾種情況。

1.1潤滑不良

在相對滑動齒輪，由于供應不足潤滑劑或潤滑油管的阻塞的過程中，摩擦表面之間沒有形成油膜，從而導致干摩擦，導致在很短的時間的拉伸應變。

1.2氧化磨損

因為一些無意的維護導致減速器不經常用到的齒輪面出現生銹的現象，也就是說，由于氧氣在空氣中的滲透，在軌道表面形成了硬脆氧化物。這些氧化物將逐漸脫落并進入軌道摩擦，在兩個面之間，對齒輪造成拉伸損傷。不經常使用時容易出現這些情況。

1.3剛性不足

這是因為齒輪本身的缺陷導致硬度和韌性降低，所以在工作中因為承載較大導致齒輪磨損加大從而壞掉。

減速機出現點蝕與剝落是怎么形成的

1.材料硬度和缺點

齒輪不符合要求的材料，影響齒輪的接觸疲勞強度的主要因素是在熱處理后硬度相對低，不能確保齒輪的適當的接觸疲勞強度。此外，齒外或內部出現缺陷，也是原因之一。

2.齒輪精度差

齒輪加工和裝配的精度不符合要求，如嚙合精度以及類似的設備，此外，弧齒殼的中心距離太大。

3.油不符合要求

使用的油與商標不一樣，并且油品低，潤滑功能差。

4.油位過高

油位超過指zhi定位置，且溫升高，不僅使粘度降低還降低了光滑度，油膜的作業厚度也隨之減少。

減速機的用油知識你了解多少

很多機械設備都需要靠油給動力或是靠油來提升性能，減速機也是如此，因為它也需要機油才能運行起來的，所以機油起的作用是很大的。不過型號不同的設備適用的油也不相同，并且氣溫不同油也有差別，我們該怎么利用油來提升減速機的性能呢？

1.加油時可將底座上部的通風帽擰緊，當油排出時，松開底座下部的放油塞，然后排出臟油；一般減速機在出廠時廠家是不會添加油的。

2.新的減速機會有潤滑油脂，但需要每半年去更換一次。

3.臥式擺線針輪減速機正常情況下采用油池潤滑，油位高度可保持在油視窗中間。工作條件差，環境溫度高時，可采用循環潤滑。

確定好減速器的結構與配件后還需了解這些內容

減速器是一個很好用的設備，并且由于它的特點使得減速器能夠廣泛的運用，并且受到極為廣泛的關注，不過在選擇減速器時，當我們已經確定好設備的結構與配件后，還需要了解什么呢？

1、選擇減速器的傳動系列，并根據工作速度的要求，根據傳動部件的類型、傳動比、空間位置和尺寸來確定減速器的傳動系列。

2、確定傳動部件布置，無特殊要求，軸應水平布置（如水平減速器）。對于兩級圓柱齒輪減速器，它由傳遞功率的大小和軸的布置決定采用膨脹型或同軸型。