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              石景山區沃爾沃卡車報價服務為先,興芳偉業汽車貿易

              發布時間:2021-01-12 13:14  

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              有了這玩意,動力高50%!





              ▎為何需要強制進氣?

              熟悉發動機原理的卡友肯定知道,發動機做功,除了燃料之外,還需要氧氣才可以。自然進氣發動機依靠活塞工作時將空氣吸入氣缸內??諝鉀]有外力助推,無法吸入更多的空氣,功率和扭矩受到限制。



              ▎用什么來增壓?

              增壓器按照工作原理,可以分為2類:容積式增壓器和渦輪壓氣增壓器。

              老司機課堂:有了這玩意,動力高50%!博格華納的渦輪壓氣增壓器

              這里我們只說渦輪壓氣增壓器(以下簡稱渦輪增壓)。

              渦輪增壓是利用發動機排出的廢氣的沖力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。


              幾片鋼板承重幾十噸貨車鋼板彈簧咋用

              幾片鋼板承重幾十噸 貨車鋼板彈簧咋用




              說到鋼板彈簧各位卡友并不陌生,它是貨車上的彈簧懸架部件,在車架與車橋之間起到了彈性聯系作用,減少了車輛在道路上帶來的顛簸感,保證車輛在行駛過程中的穩定性以及舒適性。

              一般的載貨車采用的是帶鋼板彈簧的非獨立懸架,中部用U型螺栓通過上下蓋板和下托板與車橋固定連接,前端卷耳用銷子與支架相連,后端卷耳通過銷子與車架上的擺動吊耳相連,形成活動鉸鏈支點;雄哥:那些貨主會得到實惠吧,國家免高速費運費肯定也會降下來的,現在什么信息都是透明的。由于載貨汽車懸架載質量變化比較大,在主鋼板彈簧總成上方會裝上副鋼板彈簧總成,根據不同的負荷起到相應的作用。


              重型貨車上為常見的是多片簧鋼板彈簧,此類彈簧是由多片鋼板疊加成倒三角的形狀,其中各片彈簧的寬度相同、長度不等;而牽引車、純電動牽引車、燃料電池牽引車作為一種新興的技術應用,一段時間內可能更多的存在于示范區作為未來技術儲備的方向。多片鋼板彈簧的鋼板數目與支承的車輛的質量緊密相關,鋼板越多越厚越短,彈簧剛性就越大,鋼板的片數對于減震效果有直接的關聯,要根據具體車型設計合適的鋼板厚度。

              各位卡友使用車輛的過程中,可能有時會出現鋼板彈簧損壞斷裂情況,如果是因為鋼板彈簧使用時間久了,而造成的斷裂現象很正常。


              卡車檢修的這三個禁忌

              油管接頭不可亂拆

              卡車檢修的這三個禁忌 你確定沒犯過嗎

              電控發動機要經常維護保養,這是大家都知道的事,但是切忌在發動機還在工作時拆卸高壓側的所有油管接頭,例如高壓油管,共軌油管等。


              共軌油管壓力很高,如果未等泄壓完成就強行操作,很容易被噴出的超高壓液體傷到。所以一定要等發動機熄火并完全泄壓后再進行拆卸檢修。

              ▎輪胎檢查不可敲打

              大多司機在檢查輪胎氣壓的時候,經常會用撬棍等敲打輪胎來判斷輪胎氣壓是否正常,這個時候由于車輪溫度偏高,胎壓偏高,撬棍沖擊輪胎將會存在很高的爆胎風險。


              而且卡車輪胎氣壓普遍較高,一旦爆胎產生的沖擊也很大,倘若輪胎鼓包,受到沖擊則更容易導致爆胎,這樣的事故可不少見。所以輪胎一旦發現鼓包,請立即更換,在檢查輪胎氣壓時,要盡可能使用專用氣壓表。

              關于車輛在檢修維護過程中的禁忌還有很多,司機朋友們應該多學習了解,并且盡量在維修保養時使用專業的工具操作,不要為了一時的方便和簡單,而造成一些不可挽回的后果。只有提高了安全意識,才能在維修過程中避免傷害,快快樂樂開車,平平安安回家。


              發動機動力不足的30種原因 總會幫到你
              在修理廠的車主經常說這樣一句話,“我覺得車總是動力不足。是什么原因?”這時,車主頭大,修理工頭更大。發動機功率不足,原因很多,還不確定是哪一個?

              發動機動力不足的30種原因 總會幫到你

              今天,我們將討論發動機功率不足的原因。首先,您必須知道要使發動機實現完整動力性的動態,必須滿足以下條件:


              1、燃油供應系統通過機械控制或電子控制,及時為發動機提供適量的燃油,無或少的雜質,水分;

              2、進氣系統可為發動機提供足夠的、過濾后的清潔空氣,從而使空燃比接近并完全燃燒;排氣系統應將排氣盡可能完全排放到大氣中。

              3、活塞連桿機構和氣門機構應該協調,排氣門應在適當的時候打開和關閉,確保氣缸和氣門具有良好的密封性能。在壓縮沖程結束時,壓力和溫度達到燃油燃燒的值。


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