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發布時間:2021-01-18 17:44  
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冬季車檢一次就夠嗎?_汽車頻道
不麻煩 檢測簡單也不貴
一位剛剛進行過保養的車主如是說:“我這次檢測,車沒有發現問題,所以就不用另交費了。不同防凍母液的傳熱能力參考數值圖同一種防凍母液隨著濃度的增加,起傳熱能力逐漸降落,由于它的粘度也隨著濃度增加而增加,由于泵的耗電量量也增加,滿足運用的溫度前提下,應盡量采用低濃度的防凍母液,起到防腐蝕性能,以節省運轉費用。 ”其實,在進行這種冬季維護檢測時,車主可以直接到買車的4S店給愛車做檢測,許多大品牌4S店都有這種免費的檢車服務,基本的檢測項目大多包含在其中,不需要另付費用。
如果在檢測過程中,維修人員發現車輛有問題,會與車主溝通,在車主認可后給予有償的維修或更換。
這種常規檢測對于熟練的師傅來說非常快,不計算排隊的時間,檢測大約要用了40多分鐘左右。
冬季車檢一次就夠嗎?
據介紹,正常車輛的檢修保養時間一般建議在5個月左右,而這種冬季的維護保養,在秋季次檢測后,隔兩個月左右再到店檢測一下。

防凍母液很重要的一點作用就是防結垢性
防凍母液很重要的一點作用就是防結垢性。防銹:水箱為鋁制品、水泵輪是鐵制品、水道為鑄鐵制品,如不能使用正規廠商的防凍母液,會造成水箱、水泵及水道腐蝕,金屬一旦腐蝕,就有可能從腐蝕處,腐蝕物會阻塞水道,造成發動機工作溫度高,工作不良現象。據調查,70%以上的汽車冷卻系統生有水垢和鐵銹,嚴重影響冷卻系統散熱功能。大多數車主認為防凍母液應使用在冬季,其它季節則可使用自來水,其實這是一種誤解。我們都知道硬水中含有大量的堿性物質,經加熱分離后就變成了水垢,附著在散熱器內部的金屬表面,如果不能對其定期進行清理,厚厚的水垢就會嚴重地影響散熱系統的功能,導致開鍋、缺水,甚至粘缸、燒瓦。所以我們應在更換防凍母液之前首先將水箱中的水垢及銹點清理干凈。水箱清理劑要選擇雙效合一的除垢除銹清理劑比較好,現市場上有兩種產品,一種是早期的產品,除了清除水垢之外無任何其它功能,而另一種則是比較先進的中產品,當然,這里所指的并不是價格上的,也有很多極為不錯的新型產品在價格上十分合理,是性價比較高的多功能產品,除具備清理水垢、鐵銹的功能外,還可潤滑和保護冷卻系統,因為在防凍母液循環于冷卻系統的過程中,這些潤滑保護劑會附著在金屬表面,形成一層保護膜,將水與外界物質完全隔離,以防止冷卻系統內部結生水垢及再次腐蝕冷卻系統內部的金屬部件。在清理好水箱之后,再加入防凍母液效果就比較好。一般情況下防凍母液應每兩年更換一次,因為兩年之后防凍母液的各項指標已達不到原有的護理要求,所以應及時更換,千萬不要為了省一點錢或是被繁忙的工作而耽誤了更換時間,使您得不償失。
防凍液pH值調節劑和著色劑的選擇
通過前面的介紹我們了解了,防凍液pH值調節劑和著色劑的選擇,是需要參考一些因素的。必須做好充分的準備:找一大塊棉布或者厚毛巾類的東西墊著隔熱,在它下面再放一層塑料布用來隔離水汽,用手按著慢慢地向左擰,動作越慢越好,在擰的過程中可以放掉散熱器里邊的高壓蒸汽。所以現代工藝生產的防凍液是無害的。現代工藝生產的防凍液可以根據性能和氣候溫度的需要,來配置各種配方。所以今天我們就為大家介紹一下,不同的性能的防凍液需要不同的配方組分。
防凍液不含對人體及發動機有害的亞,硼砂和胺類添加劑,對發動機冷卻系統各種非金屬材料如橡膠管,密封材料和樹脂無不良影響,制備防凍液工藝簡單,使用方便。首先告訴車主們假防凍母液大體可分為兩種,一種是用低沸點醇類如等勾兌的假防凍母液,這類假防凍母液沸點低,其沸點大約在70~80℃,極易揮發并造成液體沸騰,即水箱開鍋,并且揮發的蒸氣對人的眼睛有嚴重損害。防凍液的凝固點溫度為-25℃的配方組分:軟水、乙二醇、硅酸鈉、磷酸二氫鉀、并三氯唑、EDTA、PE-8100、色素;防凍液的凝固點溫度為-35℃的配方組分:軟水、乙二醇、硅酸鈉、磷酸二氫鉀、并三氯唑、EDTA、PE-8100、色素。
