秦皇島防凍液廠性價比高【康貝爾】

空負荷狀態使發動機轉速增大(花不了多少燃料的燃燒)

設計在緯度高的寒冷地區使用的車輛行駛在緯度低的地區時，速度高時還能勉強使用，但是等紅燈時，溫度很快就高起來了。這個問題不能從根本上得到解決，但是有辦法臨時解決：將加速踏板輕輕地加大到每分鐘轉速1500-1800轉左右，堅持一段時間，溫度就會很快降下來的。另外，雪天我們使用除雪劑來清除道路上的積雪，車底盤和外觀漆面的破損部分會被除雪劑腐蝕，因此，要提前檢查出破損部位及時修補。原因就是空負荷狀態使發動機轉速增大（花不了多少燃料的燃燒），可以使風扇加速工作，增大空氣對散熱系統的散熱效能迫使溫度降下來。

太陽能專用導熱介質不同于汽車防凍母液

毒性的對比

在討論導熱介質的毒性之前，讓我們先了解一下毒性衡量標準以及分級。一切建筑的熱換系統所排出的氣溫遠高于室外氣溫,可用它作為進氣加溫的熱源。通常物質的毒性通過急性毒性來測定，以大鼠經口LD50值為指標判定毒性大小，大鼠經口LD50值是指把不同劑量的被試驗物質經口注入大鼠體內，在14天內足以使占全體數量50%的個體在試驗條件下致死的劑量稱為LD50(致死量50%)，一般用每公斤體重所使用的毒物毫克數表示（即mg/kg）。

太陽能專用導熱介質不同于汽車防凍母液，與老百姓的日常生活密切相關，萬一發生泄露時有與水、飲食和個膚等混合或接觸的風險存在，因此要求產品必須無毒或微毒。的防凍劑是乙二醇和丙二醇，乙二醇的毒性是微毒（大鼠經口LD50為5900mg-13400mg/kg），丙二醇的毒性是無毒（大鼠經口LD50為20000mg/kg），兩者與水混合制備成導熱介質后在不添加有毒的助劑前提下均能達到微毒或無毒的要求。相信大家對防凍液都不會感到陌生的，它的的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。但是，用汽車防凍母液直接作為太陽能導熱介質或者基于汽車防凍母液配方所做的太陽能導熱介質，根據NB/SH/T 0521-2010《乙二醇型和丙二醇型發動機冷卻液》的要求，配方中加入了大量的物質亞，有的還加入另一種物質重鉻酸鹽，終產品的LD50（大鼠經口）在10-15mg/kg，屬于高毒物質，用在太陽能換熱系統中存在很大的安全風險，很顯然是不合適和不應該使用的。另外，丙三醇的毒性是無毒，LD50（大鼠經口）為26000mg/kg，其水溶液也是安全無毒的。

汽車防凍母液還具有防腐蝕功能

各種防凍母液的熱膨脹性較大，加注時只能加到冷卻系總容量的95％。調配防凍母液時，其冰點應比使用地區的溫度低5℃。汽車防凍母液還具有防腐蝕功能。發動機及其冷卻系統是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。別遺漏電瓶剎車要看好電瓶不僅在冬夏兩季需要檢測，在一年中，蓄電池都要定期用專業儀表檢測其電容量，防止由于老化或者冬季電容較低而導致的啟動困難。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍母液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。是防凍母液的沸點高。水的沸點是100℃，防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。