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發布時間:2021-08-23 16:34  
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只有當牽引小車上的夾緊機構將型材牢固地夾持住,牽引小車才能將型材從加熱成形裝置中連續拉出。為保證型材的質量,型材在拉擠過程中,不僅要連續運動,而且要具有穩定的運動速度。這就要求夾緊機構能提供足夠的夾持力,且夾持可靠,以保證牽引小車能把型材拉出而不打滑。對于P-80 kN型(同時可拉3根型材)拉擠機來說,每個夾緊機構的夾持力要達到30 kN。(液壓推進切割,日本歐姆龍編碼器定尺)7、液壓油冷卻用玻璃鋼冷卻塔及水箱、水泵。而安裝輸出30 kN推力的大直徑氣缸(直徑為320 mm),主機結構又不允許,因此設計了氣缸控制二級雙連桿增力機構,如圖2所示。
其二,該機構的增力比理論上可以很大,但由于構件的彈性,使得實際增力比不能任意調大。設計時,為增大實際增力比,盡可能地增加了壓桿,壓板等構件的剛度,以及加大被夾持型材與夾具的接觸長度,減小型材變形量。然而,隨著增力比的變大,它受壓桿等的彈性變形以及型材尺寸精度的影響越大。如型材尺寸稍微增大,則增力比明顯下降。被夾持型材的尺寸稍微減小或機構松動,就會導致夾持失效。該公司在比利時Antwerp港口,已經將250平方米的玻璃鋼格柵,成功地應用于進出港船舶的信號發送建筑物上,并可避免過去傳統木材或鋼鐵建筑物的耐腐維護工作。因此,拉擠機的夾緊機構必須加以改進,以提高夾持可靠性。
五、結束語
液壓式拉擠機成功開發后,推向市場一年以來獲得了客戶的好評。現已生產了近20臺次,具有很好的市場前景,為工廠帶來了良好的經濟效益。
本文所述的拉擠機工藝僅為玻璃鋼生產的一種典型生產工藝,拉擠機僅為拉擠工藝中的成型設備,而玻璃鋼行業作為一個新興行業正在蓬勃發展,其對設備的需求是一個全新的市場。這些有待于我們進一步開發,以占領更多的市場。
玻璃鋼拉擠成型工藝
拉擠工藝是一種連續生產復合材料型材的方法,它是將紗架上的無捻玻璃纖維粗紗和其他連續增強材料、聚脂表面氈等進行樹脂浸漬,然后通過保持一定截面形狀的成型模具,并使其在模內固化成型后連續出模,由此形成拉擠制品的一種自動化生產工藝。利用拉擠工藝生產的產品其拉伸強度高于普通鋼材。表面的富樹脂層又使其具有良好的防腐性,故在具有腐蝕性的環境的工程中是取代鋼材的產品,廣泛應用于交通運輸、電工、電氣、電氣絕緣、化工、礦山、海洋、船艇、腐蝕性環境及生活、民用各個領域。這就要求夾緊機構能提供足夠的夾持力,且夾持可靠,以保證牽引小車能把型材拉出而不打滑。