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              歐曼載貨車經銷商優惠報價 天津市雙淇博達

              發布時間:2020-12-19 09:24  

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              歐曼GTL西南版自卸車,配備的12升大排量

              歐曼GTL西南版自卸車,配備的12升大排量康明斯ISG發動機,標配12檔低速大扭矩變速箱,以及16噸奔馳后橋,扭矩2300NM,專門針對云貴山路加大增壓器設計,進氣更充分,霧化更好,壓縮比更大,燃燒更充分,高海拔動力不損失,起步與爬坡性能更強勁。歐曼GTL西南版自卸車不僅車身外觀更大氣,還在駕駛舒適性上進行了升級,配備了空氣懸架、空氣囊座椅,減少了顛簸感,開起來舒適度更高。并且加寬了車身,駕駛室內部空間更大,布局更合理。


              歐曼EST綠通版載貨車雙臥鋪配置,車內空間不輸同類牽引車型

              歐曼EST這款綠通版載貨車雙臥鋪配置,車內空間不輸同類牽引車型;三級腳踏板在加寬車門護板的作用下,減少了更多污漬進入室內,其外側帶有凸面黃色轉向警示燈,在蔬菜批發市場、停車場等人員密集的區域內,行車也具有更好的安全性。內飾上,這款車是凸地板設計,但就臥鋪等生活配置來說,其實和歐曼EST同類型的牽引車車型相差不大。考慮到當下個體運輸業主單人長途駕駛車輛的情況,主駕駛座椅帶有多角度調節、自動升降等功能,可以很好的減輕了疲勞駕駛的程度。


              前后鼓式制動車橋采用規格為12R22

              前后鼓式制動車橋均采用規格為12R22.5的真空胎,多孔輪轂具有較好的散熱效果和輕量化效果。前橋帶有康邁免維護輪端,50萬公里超長維護周期,確保了綜合經濟收益。雙轉向車橋之間帶有輕量化鋁合金后處理系統,空濾裝置設在駕駛室后部內側位置。底盤左側采用堆疊式布局設計,電瓶、氣囊罐緊湊布局,提升行車的安全性可靠性。底盤右側搭載的是容量600L鋁合金油箱,按照百公里32L油耗計算,足以適應1800km以內的中長途冷鏈、綠通等續航要求,這樣不僅減少中途加油次數也提高了行車效率。


              主座椅采用氣囊減震,彌補了駕駛室不是全氣囊而失去的舒適性。副駕駛采用固定式座椅,座椅下方正好用來存放隨車工具。在儀表盤方面,歐曼采用了指針與液晶混合顯示的方式,轉速與時速表左右對稱,中間為液晶顯示,直觀易讀。中控臺預留按鍵較多,但半環繞的設計使得遠處的按鍵需要駕駛員彎腰才能夠到。法士特8JS105AT 8擋手動變速箱手感清晰,帶有擋和高低擋撥片,全同步的設計大大降低了駕駛員勞動強度。




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