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發(fā)布時(shí)間:2021-01-01 13:45  
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歐曼GTL超能版自卸車通過(guò)德國(guó)萊茵安全認(rèn)證
安全方面,歐曼GTL超能版自卸車整車通過(guò)德國(guó)萊茵安全認(rèn)證,車身符合歐洲安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)這個(gè)正面、側(cè)面、頂壓及前端防鉆進(jìn)碰撞試驗(yàn);1mm厚高強(qiáng)度防碰撞鋼板駕駛室,更是駕駛員的生命保護(hù)倉(cāng);配裝iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù),輸出370馬力制動(dòng)力,與整車一體化設(shè)計(jì),協(xié)同性好,控制精度高,響應(yīng)迅速,在下長(zhǎng)坡時(shí),轉(zhuǎn)彎時(shí)可有效的防止剎車片過(guò)熱導(dǎo)致的安全事故,保障行車更安全 。

歐曼GTL自卸車配裝康明斯專屬定制
歐曼GTL自卸車配裝康明斯專屬定制X12工程版動(dòng)力,以及法士特變速箱組成的動(dòng)力系統(tǒng),經(jīng)過(guò)戴姆勒專家整車一體化匹配,扭矩可達(dá)2300N·m,不僅爆發(fā)力強(qiáng)、且具有更有勁、起步快、加速快的優(yōu)勢(shì),而且同路況降檔少、更平順,整車運(yùn)輸效率更高。在承載力上,歐曼GTL公路重載運(yùn)輸車結(jié)合重載運(yùn)輸工況,對(duì)車橋、車架、懸架、板簧等進(jìn)行了全新升級(jí)。其中,采用第三代奔馳技術(shù)后橋?qū)⒊休d能力提高了15-25%;后板數(shù)增加,由12片增加到14片,承載能力進(jìn)一步加強(qiáng),且加寬加長(zhǎng)加厚板簧設(shè)計(jì),確保產(chǎn)品承載能力,抗側(cè)翻能力增強(qiáng),當(dāng)屬國(guó)內(nèi)承載能力強(qiáng)的自卸車。

北汽福田推出EST
北汽福田推出的EST-A綠通版載貨車型所具有的出色動(dòng)力性、可靠的輕量化零部件等配置能夠適應(yīng)現(xiàn)階段快速運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需要,而且這款車型的細(xì)節(jié)配置做工精細(xì),駕駛舒適性也非常高,因此成為不少個(gè)體綠通車主的選擇。這款車型標(biāo)配的是一款標(biāo)準(zhǔn)尺寸的輕量化倉(cāng)柵式貨箱,非常適合運(yùn)輸綠通貨物,而且采用多方位裝卸設(shè)計(jì)能夠有效提高運(yùn)輸效率。車橋采用四片鋼板懸掛,在保證承載能力的同時(shí)還能夠提升輕量化的效果。

國(guó)產(chǎn)重型載貨底盤早推出空氣懸掛配置要從2016年中旬開始,為迎合國(guó)家政策中8x2載貨底盤執(zhí)行車貨總重32噸的政策需要,空氣懸掛起到至關(guān)重要的作用。
綜合運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)來(lái)看,極大多數(shù)卡友還是會(huì)選擇8x4載貨車型,主要考慮到車輛在山區(qū)路段、雨雪天氣下具有更好的通行能力。
目前國(guó)內(nèi)EST載貨底盤主要裝配平頂、高頂和平地板三款駕駛室,卡友可以根據(jù)實(shí)際用車需要進(jìn)行選擇。不過(guò)對(duì)于綠通車型來(lái)講,如果上裝冷藏貨廂的情況下,平地板駕駛室的高度限制冷機(jī)的上裝空間。
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