特固噴塑設備-自動噴涂設備-淮南噴涂設備

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鐵路、公路中的橋梁表面防水處理上維護橋梁耐久性的重要因素之一，因此，環氧粉末噴涂設備，在先階段大量的國家鐵路網、公路網的工程建設中，需要在橋梁的表面大面積噴涂防水涂料。現有技術中，采用施工人員控制噴涂機進行噴涂，汽車噴涂設備，即將噴涂機放置在車上，由在車上的人操作噴頭，淮南噴涂設備，控制噴涂機噴涂。這種噴涂方式主要存在以下缺點：一是施工人員的勞動強度大、效率低、人數多，滿足不了大面積施工作業的要求；二是涂層質量不穩定，均勻性差，浪費涂料；三是性低，自動噴涂設備，噴涂質量完全是由人工憑經驗控制。

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 下面為大家介紹一下使用靜電噴塑設備應遵循的原則：

   1、在操作時應該從低壓開始啟動，逐漸加壓，觀察管路各部位和設備是否正常；

   2、噴粉量一般根據被噴工件的工藝要求及形狀而定。在噴箱體里面時應特別注意粉量適當，不宜過大，否則下面會產生堆積。

   3、靜電噴塑設備操作者應穿戴好勞保用品，工作者穿的工作服應為防靜電服裝，工作鞋也應該是沒有鐵釘。

   4、噴涂距離正常情況下應是100-300mm之間。在實際生產過程中，應根據被噴工件形狀，工藝隨時調整噴涂距離。

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磷化所謂磷化，是指把金屬工件經過含有磷酸二氫鹽的酸性溶液處理，發生化學反應而在其表面生成一層穩定的不溶性磷酸鹽膜層的方法，所生成的膜稱為磷化膜。磷化膜的主要目的是增加涂膜附著力，提高涂層耐蝕性。磷化的方法有多種，按磷化時的溫度來分，可分為高溫磷化（90-98℃），中溫磷化（60-75℃），低溫磷化（35-55℃）和常溫磷化。