汽車噴涂設備-宿松噴涂設備-特固噴塑設備

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    1 .在自動噴粉室內，應安裝可靠地報警裝置和自動滅火系統。在發生火災時，能自動切斷供氣系統和電源。

    2.自動化生產的流水作業在噴粉室與回收裝置之間應采取連鎖控制，一旦有火情時，能自動切斷連接通道。

    3.自動噴粉室內應安裝火災報警裝置，該裝置與關閉壓縮空氣，切斷電源，宿松噴涂設備，以及提起自動滅火器，停止工件輸送的控制裝置進行連鎖。

    4.自動噴涂的回收風機與噴應采用電氣連鎖保護。

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  1、定時查看與保護，對功能落后或老化的設備篩選掉，關于已過保修期，修理費用貴重或原產廠家轉產無法修理的靜電噴涂設備是塊雞肋，修理時刻和費用影響全體效益，需更換掉，有些工件比較難噴，可備用一套高功能噴涂設備。需與時俱進，在條件答應狀況下，用噴涂工效高、涂料利用率高的靜電噴涂設備，汽車噴涂設備，削減次品的呈現，下降返工，可進步全體工作功率。

2、配備好的粉末收回體系，一方面削減反彈的粉末對車間污染嚴峻，二來能夠下降粉末的糟蹋。從長時間視點看，添末收回體系是利大于蔽的。對本來運用功能不良的收回體系，長時間的運用已起不到收回體系應有的效果，能更換掉。若是公司出產規模擴展，添加新的工位進步噴涂出產能力，收回體系也應跟上。

3、固化爐的運用，固化爐也是噴涂設備中一個重要環節，其它當地功率高，而固化跟不上，粉末靜電噴涂設備，也會影響靜電功率。關于加熱體系落后，或主動控制能力有缺點，加熱方法能源消耗大，利用率低，三防漆自動噴涂設備，本錢太高、原有的固化爐尺度不合適，不能適應多變的加工工件等狀況，大概改進固化設備，進步出產效能，決不能讓固化設備拖了噴涂設備出產效能的后腿。

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涂裝前處理包括脫脂（除油）、除銹、磷化三個部分。磷化是中心環節，除油和除銹是磷化之前的準備工序，因此在生產實踐中，既要把磷化工作作為重點，又要從磷化質量的要求出發，抓好除油和除銹工作，尤其要注意它們之間的相互影響。脫脂除銹的磷化膜只有在去除了油物、銹、氧化皮等異物的工件表面上形成。因為殘留在工件表面的油污、銹蝕、氧化皮等會嚴重阻礙磷化膜的生長。此外還會影響涂層的附著力、干燥性能、裝飾性能和耐蝕性能，去除這些異物是磷化的必要條件。