<em id="b06jl"></em>
      <tfoot id="b06jl"></tfoot>
      <tt id="b06jl"></tt>

        1. <style id="b06jl"></style>

              狠狠干奇米,国产igao,亚卅AV,污污内射在线观看一区二区少妇,丝袜美腿亚洲综合,日日撸日日干,91色鬼,夜夜国自一区
              您好,歡迎來到易龍商務網!

              秦皇島微型電泳設備廠家批發優惠報價,天之助

              發布時間:2021-01-12 15:32  

              【廣告】










              電泳設備生產線工藝布局圖的設計對電泳生產線使用的影響

              我們都知道,電泳設備的工藝布局在很大程度上會影響電泳生產線的使用情況。電泳設備工藝布局包括與整套設備的配備、設備參數、線路布局以及作業環境等方面。CED涂裝工藝至今仍是先進的汽車車身的涂底漆工藝,尚無理想的工藝來取代它。好的工藝布局能夠幫助企業順利開展生產活動、增加企業的經濟效益;相反,不好的布局則會阻礙生產的正常開展,對企業和整個市場的發展是極為不利的。現將電泳設備工藝布局常見的典型錯誤列舉如下:

              1、產量達不到設計綱領;a、有的設計不考慮電泳設備吊掛方式;b、不考慮吊掛間距;c、不考慮上下坡、水平轉彎干涉;d、生產時間不考慮廢品率、涂裝設備利用率、產品高峰生產能力。以上的錯誤導致產量達不到設計綱領。

              2、電泳設備工藝時間不夠:a有的設計為了降低造價,通過減少工藝時間來達到目的。常見的如:涂裝生產線前處理過渡段時間不夠,造成串液;b固化時未考慮升溫時間,造成固化不良;c噴漆流平時間不夠,造成漆膜流平不夠;固化后冷卻不夠,噴漆時工件過熱。酸液的溫度不宜太高,鹽酸不許高于35℃,硫酸溫度不許高于65℃,防止分解出有害蒸氣。

              3、輸送設備設計不當:工件的輸送方式有多種,設計不當,對生產能力、工藝操作、上下件都會產生不良后果。常見的有懸掛鏈輸送,其負載能力、牽引能力都需要計算和干涉繪圖。對結構復雜的有內腔的被涂件(如汽車車身)、各部位的膜厚各汽車公司都有基準。鏈條的速度對設備的配套也要有相應的要求。涂裝設備對鏈條的平穩性、同步性也有要求。

              4、電泳設備選型不當:由于產品的要求不同,設備選型也有所不同,而各種涂裝設備有其優點,也有其缺點。而設計時不能向用戶說明,制造后發現很不滿意。上千萬輛汽車,除部分大客車和改裝車的車身外,都采用陰極電泳涂底漆工藝。例如,噴粉烘道用風幕隔熱、潔凈度要求的工件未安裝凈化設備等。這類錯誤是電泳設備工藝布局常見的錯誤。





              電泳涂裝前處理工藝注意事項

              電泳涂裝前處理工藝與一般溶劑型涂料涂裝和粉末涂裝的前處理工藝比較,雖本質相同,可是基于電泳涂料是專用的水性涂料及其涂裝過程中伴隨著多種物理和電化學反應,在選用電泳涂裝前處理工藝時應注意以下特征:

              ①被涂物應清洗得更干凈、更徹底,防止被涂物將雜質離子和污物帶人電泳槽液中,影響槽液穩定和涂裝質量。被涂物上不允許有油污、水溶性鹽和不良導體的污物附著;前處理后一道純水洗后的滴水電導應小于30jum/cm。

              ②在電泳涂裝過程中被涂物表面產生劇烈的電化學反應,前處理后所得的轉化膜應具有較強的抗化學性,也就是說要注意前處理轉化膜與電泳涂料的配套性,也要注意轉化膜的組成。

              在電泳涂裝前采用磷化處理工藝可明顯地、較大幅度地提高電泳涂膜的附著力和耐腐蝕性;一般可選用鐵鹽或鋅鹽磷化,在陰極電泳涂裝采用鋅鹽磷化處理場合,應選用耐堿性較好的、P比高的磷化膜。在選擇不當的場合,陰極電泳涂裝的附著力和耐疤形腐蝕性不如未磷化處理的鋼板上的附著力和耐疤形腐蝕性強。烘干設備應根據當地能源供應情況合理選擇,目前主要以燃氣、液化氣、丙烷氣等氣體能源為主,應優先采用直接燃燒加熱方式,提高能源利用率。如選用高鋅磷化藥劑和磷化后不鈍化處理的場合易造成磷化與陰極電泳不配套的惡果。

              ③電泳涂裝前磷化處理膜應薄而均勻致密、無磷化沉渣或鐵粉附著,為了被涂物表面導電的均勻性,磷化膜不宜厚,一般為薄膜磷化。

              ④陰極電泳涂裝前的磷化處理膜應達到下表所列的質量基準。



              駕駛室涂裝工藝及設備選用

              隨著工程機械在各領域的廣泛應用和快速發展,用戶已不滿足于性能要求,在有更多選擇的余地后,用戶選購產品時對造型、外觀等要求越來越高。駕駛室作為工程機械產品的重要部件之一而備受關注,尤其是挖掘機駕駛室在國內采用陰極電泳涂裝工藝,促進了國內工程機械駕駛室涂裝技術的發展。如在建筑材料中,防火門、鋼窗等涂裝耐候性好的雙涂層的環氧樹脂陰極電泳涂料,鋼制家具和間壁材料使用樹脂系陰極電泳涂料。目前不同廠家不同產品駕駛室結構和制作工藝差別較大,所采用的涂裝工藝各不相同。各廠涂裝前處理工序基本上比較完善,一般均經過脫脂、酸洗、磷化處理,提高了產品的防腐蝕能力;而涂層體系差別較大,有采用傳統的溶劑型涂料噴涂,也有采用陰極電泳底漆及粉末涂料,針對不同產品和涂裝體系,各有其特點及限制條件,本文對此進行探討。




              陰極電泳的特點

              電泳涂裝明顯優于其它涂裝工藝。它與其他涂裝方法相比較,具有下述特點:

              1)陰極電泳漆具有優異的抗腐蝕性能。

              2)陰極電泳底漆涂層均勻、平整、光滑,具有出色的附著力、耐沖擊性能、耐腐、防銹性,已經能很好地滿足底漆所要求的各項機械性能,及與中涂、面漆的配套性。

              3)電泳漆是水溶性涂料,以水為溶解介質,其含量低而具有突出的環保優勢。

              4)電泳涂裝,涂料損失小,涂料的利用率可達90%~95%。

              5)用于大量流水線的生產工藝,施工可實現自動化連續生產,大大提高勞動效率。


              主站蜘蛛池模板: 人妻精品视频| 中文字幕日韩精品无码内射| 欧美极品少妇性运交| 精品一区二区三区三区| 吉木乃县| 国产偷人妻精品一区二区在线| 色综亚洲国产vv在线观看| 亚洲av不卡电影在线网址最新| 欧美BB| 鄂温| 国产suv精品一区二区33| 国产精品美女一区二区三区| 久久精品国产亚洲精品色婷婷| 69久蜜桃人妻无码精品一区| 老头边吃奶边弄进去呻吟| 天堂а√8在线最新版在线| 99热国产成人最新精品| 精品国产国产2021| 杭锦后旗| 久久午夜夜伦鲁鲁片免费无码| 国产精品美女一区二区三区| 亚洲深深色噜噜狠狠网站| 免费A片国产毛无码A片| 欧美成aⅴ人高清免费| 国产精品va在线观看无码不卡| 国产一区二区三区精品综合 | 插入中文字幕在线一区二区三区 | 愛爱视频在线3| 亚洲伊人色| 极品人妻少妇一区二区三区| 一面膜上边一面膜下边视频| 操逼不卡| 日韩欧美中文字幕公布| 国产精品无码人妻一区二区在线| 免费观看全黄做爰大片| 黄冈市| 狠狠婷婷综合久久久久久| 欧美激情综合色综合啪啪五月| 国产精品久久久| 在线中文人妻| 波多野结衣网站|