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發布時間:2021-09-22 13:54  
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混凝土輸出泵
液壓系統的檢查規定還有幾個要點如下:
攪拌地泵液壓油檢查,攪拌泵液壓管道檢查
a、各液壓操縱部分運動應靈活、連接應可靠。
b、液壓缸活塞工作應有力,調節閥、溢流閥工作應有效。混凝土攪拌地泵液壓系統閥組工作應靈敏,不應有中位。系統工作壓力應符合說明書要求。
c、散熱泵工作應有效,油溫不應超過80℃,管路連接應可靠,不應有銹蝕、變形、老化、破損、滲油。
d、液壓油型號、油質、油量及使用應符合有關規定。
e、主油泵工作能力應達到額定值,運轉應平穩,不應有泄漏。
1,混凝土輸送泵高層泵送時,也要保證水平管道其長度不少于垂直管道高度的15%,因為這樣才保證有足夠的阻力阻止混凝土回流的趨勢,否則就有可能造成S管換向困難。
2,混凝土輸送泵高層泵送前應調整切割環及眼鏡板的間隙,一般間隙不超過2mm,否則在泵送過程中會出現泵不上或出料少,甚至出現堵塞管道現象。
3、混凝土輸送泵泵送過程中,停泵時間不得過長,如遇特殊情況停泵時間超過20分鐘時,應每隔10分鐘點動主油缸,適當運動管道中混凝土防止凝固。
4,混凝土輸送泵在高層泵送時,當垂直輸送高度超過150米時,在泵機出料口與水平管路個彎頭之間必須接入管路截止閥。當泵送停止時間超過5分鐘時,需將戒指閥關閉,防止混凝土泄漏,造成堵管。重新泵送時,應先將截止閥打開,點動主油缸,使管道中混凝土運動暢通后,在進行正常泵送,高層泵送不宜頻繁點動分配閥和反泵工作。
5,混凝土輸送泵高層泵送布管時,應注意由水平轉垂直的90度彎管,彎曲半徑不小于500mm,否則容易堵塞。該彎管應便于拆卸,管路布置應牢固固定,以免搖晃脫落傷人。還應經常檢查混凝土輸送泵出口前50米內輸送管壁厚及各接頭密封情況。
可見短距離泵送的浪費是十分可觀的。如果能夠很好的解決泵車在短距離泵送中存在的問題,就可以有效地節約燃料,減少排放,降低成本,使混凝土泵車的施工效率得到明顯提升。
短距離泵送問題的解決辦法
與吊車吊臂的伸縮結構相比,泵車的臂架因為特殊的折疊結構,在泵送施工中只能將臂架全部展開,用調整臂架拱曲的方法實現泵送。
要讓展開的臂架合理適應短距離泵送施工的需求,就必須設法縮短臂架展開的長度。
解決思路
根據泵車臂架的結構特點,縮短臂架展開長度的選擇應當采取“舍棄部分臂架”的方式。即:選擇部分臂架進行短距離泵送。
工作原理
在進行短距離泵送施工時,混凝土泵車的首端臂架2,第二節臂架6,第三節臂架4處于蜷收狀態。鎖止鉤18使首端兩節臂架相對位置不變。此時,安裝在首端臂架上的管道切換裝置10上的末端鏈齒輪15,與末端齒輪6處于嚙合狀態。驅動鏈輪13驅動首端可切換臂管11,末端可切換臂管12旋轉對接。混凝土從轉塔彎管泵出,經首端可切換臂管11,末端可切換臂管12直接通過第三節臂架的臂架配管5及后面的部分末端臂架的臂架配管9泵送至施工地點。
在短距離泵送施工時,首端臂架2及第二臂架6、第三節臂架4處于蜷收狀態。首端臂架的臂架配管3,第二節臂架的臂架配管7處于不參加泵送施工的狀態。