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發(fā)布時間：2021-08-19 23:09
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運(yùn)梁、提梁機(jī)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
主要危險源、危害因素
機(jī)械傷害、物體打擊和傷害、觸電、橋梁傾倒、氣象條件等；起重吊裝不規(guī)范、路基下沉、運(yùn)梁車不按規(guī)定走行、運(yùn)梁車
爆胎、提梁過程中突然停電、違*作業(yè)、管理缺失等。
施工環(huán)境安全管理要求
1 應(yīng)根據(jù)工程勘察水文地質(zhì)資料，評估施工中可能遇到的工程水文地質(zhì)、氣象等問題，編制水文地質(zhì)、氣象風(fēng)險列表和應(yīng)對
方案，作為施工組織方案的一部分。
2 隨時做好氣象預(yù)報工作，做好暴雨、洪澇災(zāi)害、颶風(fēng)、臺風(fēng)的預(yù)防和處理方案。
冬季橋梁運(yùn)輸車應(yīng)定期更換機(jī)油
享受絲滑的感覺，冬季橋梁運(yùn)輸車應(yīng)定期更換機(jī)油，冬季運(yùn)梁車更換機(jī)油時的另外兩個常見誤區(qū)。2危險源辨識、公告：項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)在施工前要進(jìn)行風(fēng)險因素分析、評估，分級管理。首先是機(jī)油添加量的問題，許多人都覺得換機(jī)油時，多加點(diǎn)機(jī)油會讓發(fā)動機(jī)潤滑效果更好，同時也更值。如果機(jī)油加入量過多，容易讓發(fā)動機(jī)內(nèi)部各部件摩擦阻力增大，影響發(fā)動機(jī)功率，嚴(yán)重時還會讓過多的機(jī)油竄入燃燒室，導(dǎo)致燒機(jī)油、尾氣冒藍(lán)煙、內(nèi)部積碳增多，甚至爆震、拉缸等情況。所以，在更換或添加機(jī)油時，我們應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照機(jī)油標(biāo)尺來操作，切忌機(jī)油過多或過少。
輪胎式運(yùn)梁炮車產(chǎn)品優(yōu)勢：
1、全新外觀全升級，視野開闊
2、渦輪增壓發(fā)送機(jī)，動力性能好，扭矩儲備大
3、大軸距，整機(jī)布置合理，橋荷分配好，運(yùn)轉(zhuǎn)，作業(yè)穩(wěn)定性好
4、改進(jìn)型的車架加工工藝，尺寸精度高，可靠性更好
5、優(yōu)的整機(jī)性能，具有非凡的作業(yè)效率
6、追求性能可靠效率用戶的優(yōu)選擇
7、可根據(jù)施工要求，設(shè)計(jì)，配置改裝，定做
8、可選擇配置，輪邊車身加寬，加厚。
