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不是救人救火的,熱車3

系安全帶。除了自己，只要座位有安全帶就提醒乘客系上。-

熱車。冷車起步，雖然有人說為了省油可以打火即走，不超過20公里就行。不過用腦子想想就知道，無論現(xiàn)在的工藝如何先進，帶負荷的發(fā)動機和無負荷的發(fā)動機相比，在機油未到工作溫度的情況下，傷害必然就必然更嚴(yán)重。何況，起步時，發(fā)動機的負荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，熱車3-5分鐘再走。其實也沒多少油，大概相當(dāng)于跑一公里而已。-

汽車上坡時的速度和擋位選擇方法

練習(xí)目標(biāo)：掌握坡道行駛的特點，選擇適當(dāng)?shù)乃俣群蛽跷唬苊庠谄碌郎闲旭倳r中途停車、后退現(xiàn)象發(fā)生。-

一、上坡時的速度和擋位選擇方法-

汽車上坡行駛時，比平路行駛時需要更大的動力。-

擋位和速度的關(guān)系：-

二、下坡行駛速度與檔位的選擇方法-

1）速度不太快時就開始制動。-

2）掛到低擋。如果行車速度不快，再降一個檔位。-

3）比較長的下坡路段主要依靠發(fā)動機制動，以腳制動作為補充。-

車輛向左急轉(zhuǎn)彎怎么辦?

方向的打法：我們把方向盤比作時鐘，我們的左手所在方向盤的控制位置，應(yīng)該從2點～6點的位置;右手應(yīng)該從10點～5點的位置。假如車輛向左急轉(zhuǎn)彎，左手拉動，右手推動，當(dāng)左手到6點的位置后，自然的抓到2點的位置;當(dāng)右手在10點的位置時，自然的回到5點位置，兩手交叉完成急轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭任務(wù)。

緩彎時：早打慢打，回方向，早回慢回;

急彎時：晚打快打，回方向，早回快回。

要求：打得快，回得快;打得慢，回得慢。同時注意前輪和后輪的內(nèi)輪差，還要考慮方向盤的游動間隙等因素。

完后假期拿到C1,你要學(xué)什么類型的車?

隨著社會政治經(jīng)濟的發(fā)展，人民的生活水平不斷提高，學(xué)車開車已經(jīng)逐漸成為了一種趨勢。接下來，我會介紹我自己關(guān)于學(xué)車拿的一些經(jīng)驗。（我本人是完后的假期拿到C1的，看完這篇文章后，我相信你也可以在50天左右的時間拿到C1）

首先要明白你要學(xué)什么類型的車。來看看下面的類型（部分）：

1、A1，可準(zhǔn)駕車型為大型載客汽車;

2、A2，可準(zhǔn)駕車型為牽引車，重型、中型全掛、半掛汽車列車;

3、A3，可準(zhǔn)駕車型為核載10人以上的城市公共汽車;

4、B1，可準(zhǔn)駕車型為重型載客汽車;

5、B2，可準(zhǔn)駕車型為重型、中型載貨汽車等;

6、C1，可準(zhǔn)駕車型為小型、微型載客汽車等;

7、C2，可準(zhǔn)駕車型為小型、微型自動擋載客汽車等;

8、C3，可準(zhǔn)駕車型為低速載貨汽車(原四輪農(nóng)用運輸車);

9、C4，可準(zhǔn)駕車車型為三輪汽車(原三輪農(nóng)用運輸車);