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　　易拉蓋模具加工方式和材料選用

　　結(jié)論我們雖然在該項(xiàng)目上做了一定的開發(fā)工作，制造出的這些為數(shù)不多的但具有一定代表性的，可以接近世界的先進(jìn)水平。但是，距達(dá)到給國(guó)內(nèi)廣大市場(chǎng)提供大量產(chǎn)品的目的還有一定差距。Toolox材料是由鋼廠直接預(yù)硬的淬火調(diào)質(zhì)鋼，不再需要熱處理，配合上恰當(dāng)?shù)谋砻嫣幚?如氮化),Toolox基體材料的高韌性,配合上表面層的高硬度,能達(dá)到優(yōu)異的效果。其主要原因是：社會(huì)上精加工能力不足，其中設(shè)備數(shù)量不足和操作人員不足兩種因素都存在。目前，北京及附近地區(qū)僅有數(shù)控曲線磨床設(shè)備3臺(tái)～4臺(tái)，這些設(shè)備都集中在一些大型航空航天系統(tǒng)的企業(yè)內(nèi)。這些設(shè)備任務(wù)飽滿，協(xié)作加工計(jì)劃難以安排。適合加工該類模具的刀具不配套，操作時(shí)（在線）測(cè)量手段不配套，造成設(shè)備能力發(fā)揮不充分。

　　模具的選材需要滿足4個(gè)原則

　　模具企業(yè)在選材的時(shí)候，在這個(gè)環(huán)節(jié)上是非常重要的。因?yàn)槟＞叩倪x材是需要滿足4個(gè)原則的：耐磨性、強(qiáng)韌性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用工藝水平。

　　需要注意到的相關(guān)重點(diǎn)事項(xiàng)：

　　一、耐磨性：不能夠讓模具因磨損而產(chǎn)生失效，所以耐磨性上是需要下很多功夫的呢。

　　二、強(qiáng)韌性：模具所在的工作條件大部分的都是處于惡劣的情況，那么在進(jìn)行承受較大的沖擊負(fù)荷下，是容易造成脆性斷裂的。所以防止這種情況發(fā)生，對(duì)于強(qiáng)韌性的要求就非常嚴(yán)格。

　　三、斷裂疲勞性能：模具在工作過程當(dāng)中，在循環(huán)應(yīng)力長(zhǎng)期的作用下，經(jīng)常導(dǎo)致疲勞性的斷裂。

　　四、高溫性能：在模具處于高溫度的情況下，就會(huì)造成硬度和強(qiáng)度的下降，然后就是塑性變形和磨損后造成的失效。所以在高溫性能上也是要求比較高的。

　　易拉蓋模具加工工藝流程安排

　　1、底面加工，加工量保證；

　　2、鑄件毛坯基準(zhǔn)找正，2D、3D型面余量檢查；

　　3、2D、3D型面粗加工，非安裝非工作平面加工（包括安全平臺(tái)面、緩沖器安裝面、壓板平面、側(cè)基準(zhǔn)面）；

　　4、半精加工前，側(cè)基準(zhǔn)面的找正確保精度；

　　5、半精加工2D、3D型面，精加工各類安裝工作面（包括限位塊安裝面及接觸面、鑲塊安裝面及靠背面、沖頭安裝面、廢料切刀安裝面及靠背面、彈簧安裝面及接觸面、各類行程限制工作面、斜楔安裝面及靠背面），半精加工各類導(dǎo)向面、導(dǎo)向孔，留余量精加工工藝基準(zhǔn)孔及高度基準(zhǔn)面，并記錄數(shù)據(jù)；而且具有非常高的純凈度,晶粒度非常細(xì)小,S,P含量非常少,析出的碳化物含量少,而且非常均勻。

　　6、檢驗(yàn)復(fù)查加工精度；

　　7、鉗工鑲作工序；

　　8、精加工前，工藝基準(zhǔn)孔基準(zhǔn)面找正，鑲塊余量檢查；

　　9、精加工型面2D、3D，側(cè)沖型面及孔位，精加工工藝基準(zhǔn)孔及高度基準(zhǔn)，精加工導(dǎo)向面及導(dǎo)向孔；

　　10、檢驗(yàn)復(fù)查加工精度。

我國(guó)涌現(xiàn)出一大批模具行業(yè)的。如，汽車覆蓋件模具有“四大家”，大型塑料模具有海爾、華威、群達(dá)行，精密沖壓模具有國(guó)盛、華富，汽車輪胎模具有豪邁、巨輪，鑄造模具有一汽鑄造、寧波合力、廣州型腔、北侖輝旺，精密塑料模具有唯科、寧波橫河等等。塑件要求上下表面光滑無(wú)痕，年生產(chǎn)批量20萬(wàn)件，未注圓角為R0。據(jù)武兵書介紹，模具行業(yè)已有95家企業(yè)被授予“中國(guó)重點(diǎn)骨干模具企業(yè)”稱號(hào)，本屆上海國(guó)際模展期間，中國(guó)模具協(xié)會(huì)還將給第四批10多家企業(yè)授牌。屆時(shí)，“中國(guó)重點(diǎn)骨干模具企業(yè)”將達(dá)到110家左右。