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　　精密塑膠齒輪模具設計精密塑膠齒輪模具是傳動系統中的主要噪聲源，以固有頻率和嚙合頻率傳播噪聲。然后，選擇一個基圓齒厚并在一個齒輪上畫出漸開線齒形以及與齒輪的距離，確定其工作壓力角。提高精密塑膠齒輪模具的加工精度雖然不是降低精密塑膠齒輪模具噪聲的途徑，但是重要手段。精密塑膠齒輪模具的各項誤差以及表面粗糙度幾乎都對傳動噪聲有重要影響。設計中必須根據傳動系統的需要對精密塑膠齒輪模具精度提出嚴格的要求。由于正精密塑膠齒輪模具比斜精密塑膠齒輪模具的加工工藝性好，能夠制造得比較精密，因此運轉時嚙合沖擊小，噪聲小，得到廣泛采用。但斜精密塑膠齒輪模具的嚙合系數可以設計得較大，齒面之間的接觸在嚙合過程中是相對滑移，運動平穩，因此斜精密塑膠齒輪模具的噪聲比正精密塑膠齒輪模具小，特別是在負載增加時，噪聲的增加不像正精密塑膠齒輪模具那樣明顯，故在傳動裝置設計中，除滑移精密塑膠齒輪模具必須采用正精密塑膠齒輪模具外，應盡量采用斜精密塑膠齒輪模具傳動。

　　如何提高精密塑膠齒輪模具的精度？

　　1滾齒加工精度分析

　　軸齒精度主要和運動精度、平穩性精度、接觸精度有關。滾齒加工中用控制公法線長度和齒圈徑跳來保證運動精度，用控制齒形誤差和基節偏差來保證工作平穩性精度，用控制齒向誤差來保證接觸精度。下面對滾齒加工中易出現的幾種誤差原因進行分析：

　　1.1齒圈徑向跳動誤差(即幾何偏心)

　　齒圈徑向跳動是指在齒輪一轉范圍內，測頭在齒槽內或輪齒上，與齒高中部雙面接觸，測頭相對于輪齒軸線的大變動量。精密塑膠齒輪模具設計精密塑膠齒輪模具是傳動系統中的主要噪聲源，以固有頻率和嚙合頻率傳播噪聲。也是輪齒齒圈相對于軸中心線的偏心，這種偏心是由于在安裝零件時，零件的兩中心孔與工作臺的回轉中心安裝不重合或偏差太大而引起。或因和孔制造不良，使定位面接觸不好造成偏心，所以齒圈徑跳主要應從以上原因分析解決。

　　齒形誤差分析

　　齒形誤差是指在齒形工作部分內，包容實際齒形廓線的兩理想齒形(漸開線)廓線間的法向距離。齒形的精加工階段的目的，在于修正齒輪經過淬火后所引起的齒形變形，進一步提高齒形精度和降低表面粗糙度，使之達到的精度要求。在實際加工過程中不可能獲得完全正確的漸開線齒形，總是存在各種誤差，從而影響傳動的平穩性。齒輪的基圓是決定漸開線齒形的惟一參數，如果在滾齒加工時基圓產生誤差，齒形勢必也會有誤差。基圓半徑R=滾刀移動速度/工作臺回轉角速度xcosao(ao為滾刀原始齒形角)，在滾齒加工過程中漸開線齒形主要靠滾刀與齒坯之間保持一定速比的分齒來保證，由此可見，齒形誤差主要是滾刀齒形誤差決定的，滾刀刃磨質量不好很容易出現齒形誤差。同時滾刀在安裝中產生的徑向跳動、軸向竄動(即安裝誤差)也對齒形誤差有影響。常見的齒形誤差有不對稱、齒形角誤差(齒頂變肥或變厚)、產生周期誤差等。

　　精密塑膠齒輪模具該如何檢測？

　　由于存在非均勻收縮現象，因而不能只是簡單測量齒輪的中徑來決定收縮率，或進一步與標準齒輪（測量齒輪）進行嚙合來確定齒輪的形狀誤差，而必須對整個齒輪進行檢測。經過多年來的批量生產實踐已經證明，這些措施是可取的，效果是明顯的。一個可能的方法是將所有齒的漸開線齒形進行掃描測量，并以理想齒形為基準對該齒形進行佳擬合。擬合圖中的跡線代表相對于理論齒形的齒形誤差，沿著齒輪圓周齒形誤差跡線的傾斜變動，表示齒輪的偏心。經過偏心補償后的結果表明，齒輪因收縮達到每10mm上0.09mm的誤差，造成了很大的徑向跳動，被測齒輪的齒厚比規定值大了許多。