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發(fā)布時(shí)間：2021-09-11 20:03
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提升機(jī)堵塞的原因
尾殼內(nèi)充滿(mǎn)物料，導(dǎo)致皮帶打滑或無(wú)法運(yùn)行。
原因:
1)上料早，卷?yè)P(yáng)機(jī)啟動(dòng)晚;
2)皮帶因張力不足而打滑，皮帶松動(dòng)，張力不足;
3)投料量過(guò)大;
4)大塊物料落入機(jī)架，料斗卡住
5)返料過(guò)多，堵塞。
防止提升機(jī)堵塞的方法:
1)嚴(yán)格遵守駕駛和停車(chē)程序;
2)調(diào)整張緊裝置，確保牽引帶有必要的張緊力;
3)提升機(jī)進(jìn)料量適中穩(wěn)定。
提升機(jī)組成結(jié)構(gòu)以及原理都有哪些
在提升機(jī)的使用過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)過(guò)裝載問(wèn)題，一定要及時(shí)停機(jī)進(jìn)行相關(guān)的檢查，在排查無(wú)誤后才能正常的進(jìn)行設(shè)備使用，同時(shí)，為了避免因不同問(wèn)題造成該問(wèn)題，我們還要定期的進(jìn)行設(shè)備檢查維護(hù)，以免出現(xiàn)影響使用效率的情況。文章來(lái)源：本站原創(chuàng)發(fā)布日期：2020-10-16提升機(jī)是一種垂直提升設(shè)備，通過(guò)改變勢(shì)能進(jìn)行運(yùn)輸?shù)拇笮蜋C(jī)械設(shè)備，廣義地說(shuō)，電梯、天車(chē)、卷?yè)P(yáng)、穩(wěn)車(chē)、吊車(chē)、啟閉機(jī)等均可稱(chēng)為提升機(jī)。它的使用效率很高，其實(shí)有一部分是因?yàn)樗慕M成結(jié)構(gòu)，這些零部件相互合作，才能更好的引起產(chǎn)品的使用，而它的運(yùn)行情況卻是要從它的工作原理開(kāi)始說(shuō)起，那么接下來(lái)我們就來(lái)了解下其組成結(jié)構(gòu)以及原理都有哪些內(nèi)容。
斗式提升機(jī)定量裝載、觀察提升電機(jī)電流表等都不是預(yù)防過(guò)裝載現(xiàn)象
導(dǎo)致過(guò)裝載的原因很多：人為失誤或電控系統(tǒng)故障會(huì)引起裝載系統(tǒng)的重復(fù)裝載；煤炭含水量加大會(huì)出現(xiàn)粘煤現(xiàn)象而造成卸載不干凈，進(jìn)而造成下一次的裝載量超限。實(shí)踐表明，斗式提升機(jī)定量裝載、觀察提升電機(jī)電流表等都不是預(yù)防過(guò)裝載現(xiàn)象的可靠手段，的辦法就是直接對(duì)提升容器裝載量進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)，據(jù)其時(shí)頻特性對(duì)過(guò)裝載進(jìn)行識(shí)別，所以很有必要從動(dòng)力學(xué)角度對(duì)過(guò)裝載問(wèn)題進(jìn)行分析，得出過(guò)裝載時(shí)連接處張力的動(dòng)態(tài)特性。
螺桿式張緊裝置存在的不足
1．3在運(yùn)行過(guò)程中，需要隨著鏈條、鏈輪的磨損，經(jīng)常調(diào)節(jié)張緊螺桿，以保證提升機(jī)正2圖1示意圖所示，該張緊裝置靠配重的自重自動(dòng)張緊提升機(jī)鏈條，以保證提升機(jī)正常運(yùn)行所需的預(yù)張緊力，其為一柔性結(jié)構(gòu)，與剛性結(jié)構(gòu)的螺桿式張緊裝置相比，在提升機(jī)運(yùn)行中呈現(xiàn)出浮動(dòng)性。這正好克服了螺桿式張緊裝置存在的不足，有如下優(yōu)點(diǎn)。
