受流器檢測儀給您好的建議 北京蔚藍天

集電靴試驗臺組成

集電靴試驗臺由工業(yè)控制計算機、采集與控制設(shè)備、觸摸液晶顯示器組成，伺服電機及驅(qū)動裝置、位移傳感器和壓力傳感器，固定待測設(shè)備臺架等設(shè)備組成。采用自動化的檢測系統(tǒng)，并且能將測試結(jié)果打印輸出。下止擋是受流器與第三軌脫離斷電的位置,設(shè)計時注意受流器帶電體與第三軌和地面間的電氣間隙,避免出現(xiàn)拉弧的現(xiàn)象。打印內(nèi)容包括力與高度的靜態(tài)特性曲線、同一高度時上升和下降拉力的差值、上升的1大、1小力值及對應(yīng)的高度、下降1大、1小力值及對應(yīng)的高度、1大高度、1大升程、1大降程、工作位高度以及對應(yīng)的升程壓力、降程壓力、壓差和檢測日期等。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的集電靴、受流器檢修測試裝置以此需求硏制。試驗裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優(yōu)點。

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便攜式集電靴壓力計的測試項目

便攜式集電靴壓力計的測試項目：

拉力測試

點擊【力值測試】進入測試界面，將拉力鉤掛在受電靴上，點擊【開始測試】，根據(jù)提示以50mm/s的速度勻速上升。保持設(shè)備傾角不超過警報上限。上升測試完成后，請根據(jù)屏幕提示，直接進行下降測試。第三軌受流器測試臺是針對受流器的結(jié)構(gòu)特點和性能要求并分析其工作狀態(tài),采用計算機自動控制技術(shù)對其進行靜態(tài)測試的試驗裝置。同樣以50mm/s的速度勻速向下，完成拉力測試過程。

受流器與集電靴

第三軌受流器受流車輛的運行線路需在軌道旁架設(shè)第三軌接觸網(wǎng),第三孰接觸網(wǎng)根據(jù)與車輛受流器的接觸面不同分為:上部接觸式第三軌、下部接觸式第三軌和側(cè)部接觸式第三軌。相比架空接觸網(wǎng),第三軌接觸網(wǎng)具有更多的優(yōu)點:設(shè)備施工安裝較為簡單,維護檢修方便,設(shè)備投資及線路建設(shè)投資小,供電可靠,使用壽命長,城市景觀效果好等。但同時也具有庫內(nèi)安全性低、道岔處建設(shè)復(fù)雜等缺點。集電靴、受流器靜態(tài)特性測試是檢查集電靴、受流器性能參數(shù)的一項關(guān)鍵測試項目。

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受流器集電靴試驗臺控制系統(tǒng)設(shè)計

受流器集電靴試驗臺控制系統(tǒng)設(shè)計

試驗臺通過位移傳感器和壓力傳感器將電動缸動作時的位移調(diào)整量信號和壓力值信號轉(zhuǎn)換為標準電壓信號:然后利用電子計算機經(jīng)過AD采集卡變換為數(shù)字量通過數(shù)據(jù)采集軟件進行采集,得到相應(yīng)的壓力,位移值:通過圖形軟件繪制位移一壓力曲線得出試驗結(jié)果,同時可將試驗數(shù)據(jù)和試驗結(jié)果存盤,方便查詢和打印數(shù)據(jù)。傳統(tǒng)的地鐵車輛采用下部受流及上部受流方式,而磁懸浮、跨座式單軌等新型城市軌道交通車輛的研制運用推動了側(cè)面受流方式的發(fā)展,受流器產(chǎn)品日趨多樣化。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的集電靴、受流器檢修測試裝置可以進行測試。試驗裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優(yōu)點。