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高科時代，很多的工藝非常具有代表性，達克羅涂覆生產工藝就是其中之一，在工業發達的地區，達克羅涂覆生產工藝的使用非常廣泛，大家知道達克羅涂覆生產工藝是什么呢?通俗的說它就是金屬表面處理技術。

　　達克羅涂復工藝是一種全新的表面處理技術，又稱達克樂、達克銹、鋅鉻膜、達克曼等。70年代初期由美國人發明，1976年前后轉給了美國的另一家公司，當然還有法國以及日本。后來隨著經濟的快速發展，環境保護日益成為社會經濟和貿易領域的重要組成部分。1996年原國家機械工業部將達克羅工藝列為機械工業可持續發展清潔生產重點資助的開發項目，是一種“綠色電鍍”。而且有很多的企業還在對它的工藝去進行相應的一些完善，如今的達克羅涂覆生產工藝已經變得越來越好了，而且出來的效果非常不錯。

　　達克羅技術是常聽到的一個加工技術，因為它和之前的一些加工技術相比較來說是一個非常環保無污染的，所以很多的人都喜歡使用這個達克羅加工也是有原因的。

　　前處理。因為零件的表面在處理之前，通常都會含有一些由于或者是灰塵，如果不將他們清理掉的話，就會影響達克羅加工的質量，貝氏體等溫淬水生產廠家，溶液就不能夠很好的反應。這有將這些污漬處理掉，才能保證氧化還原的順利進行。

　　涂覆和烘烤。這兩個工序是交叉進行的，在經過了一次涂覆之后，貝氏體等溫淬水價格，就要進行一次烘烤，一般來說涂覆還有烘烤都要做兩次。零件做好前處理工作之后，經過檢驗和氧化處理，徐州貝氏體等溫淬水，就要進行的屠1夫呢，之后再甩干和烘烤，貝氏體等溫淬水哪家好，然后在進行冷卻，之后再重復上面的額工作，進行第二次的涂覆，烘烤，和冷卻。

達克羅涂層技術與鍍鋅技術比較，是一項耐蝕性好、無氫脆、無污染的綠色公益。然而產品銹蝕確實長期因擾國內很多企業的難題，產品尚未出廠，經過淋雨試驗后螺釘就銹得不像樣，必須換新后才能出廠。即便后來改成不銹鋼螺釘也沒從根本上解決問題。

　　引進達克羅技術之前，組合結構件采用焊點工藝和鍍鋅防護，表面質量與產品防護性皆差，先點焊后鍍鋅，在組合件夾層間由于酸液清洗不干凈，造成出廠后產品銹蝕。若先鍍鋅后點焊則焊點處鋅層破壞，外觀質量不保。工藝部門左右為難。

　　采用了達克羅工藝技術后，因達克羅涂層技術遠離酸、堿(鍍液)，避免了腐蝕問題。更令人高興的是涂達克羅零件點焊后焊點涂層完好，且無灼色。至此，一切迎刃而解。

　　以工藝冶理環境是我們技術改造的指導原則。只有這樣才能根1治污染。傳統的鍍鋅工藝除不能避免前述質量問題外，對廠房行車、電源設備。周邊部門的儀表、器件和車間零件均有不同程度的銹蝕影響。

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