貝氏體熱處理廠家-麗水貝氏體熱處理-無錫溪龍

達克羅技術與傳統的電鍍鋅、熱浸鋅技術相比，貝氏體熱處理價格，前者的優點是后者無法達到的。具體達克羅技術都有哪些有點呢，本文詳細的介紹了一下。達克羅技術與傳統的電鍍鋅、熱浸鋅技術相比有如下優點：

　　1、超常的耐蝕性。鋅的受控電化學保護作用，鋅﹨鋁片的屏蔽效應以及鉻酸鹽的自我修復作用使得達克羅涂層具有很高的耐蝕性，達克羅涂層中性鹽霧試驗時，需要100小時左右才能腐蝕掉涂層1um，比傳統的鍍鋅處理耐腐蝕性提高7-10倍，中性鹽霧試驗時間可長達1000小時以上(厚度8um以上的涂層)，麗水貝氏體熱處理，有的甚至更高，這是電鍍鋅和熱浸鋅層無法達到的。

　　2、的耐熱性。因為達克羅涂層的鉻酸聚合物中沒有結晶水，且鋁﹨鋅片的熔點較高，所以涂層高溫耐蝕性極1好。達克羅涂層耐熱溫度可達300℃，在250℃下連續長期使用，其耐蝕性能幾乎不受影響，而電鍍鋅層表面鈍化膜在70℃左右開始被破壞，耐蝕能力急劇下降。

很多行業都會使用到一些表面電鍍技術，達克羅技術是全程沒有任何的廢物排出的，這對我們的環境有很大的幫助的。下面我們就來簡單的了解一下達克羅技術的應用范圍，因為技術綠色環保的特點，使得在各行各業中得到了廣泛的應用和認可。

　　1、汽車行業

　　達克羅技術起源于汽車行業，汽車零部件經過達克羅處理具有較高的穩定性、防熱、防潮及防蝕性。隨著我國加入WTO，我國汽車工業與國際接軌的步伐越來越快，達克羅技術在國產汽車業上的應用前景越來越廣闊。

　　2、電器通訊行業

　　如果使用達克羅技術處理，產品的防腐性能將大大提高，產品的使用壽命、質量也將大幅提高，同時美化了環境，擴大了市場。所以國內已有越來越多的企業開始采用該項技術。

　　3、交通設施行業

　　由于地鐵和隧道都處于地下，環境陰暗潮濕，通風較差，貝氏體熱處理直銷，所以關鍵的結構件和緊固件采用達克羅技術處理，不但，而且美觀持久。現在國內的地鐵工程、港口機械等已開始運用達克羅處理技術。

　　面涂層與底涂層的有機組合使其涂層的綜合優勢得到顯著提高，在使用過程中更環保、更安全。在高溫和機械負載情況下，貝氏體熱處理廠家，原持有的各項性能指標變化不敏感，同時具有高度的防腐性，這也是為什么多數涂覆代加工企業選擇達克羅的原因。

　　發展趨勢：達克羅涂層也好，無鉻涂層也好，都是剛剛起步的新型產業，是一項表面處理的新技術，發展前景也好。但也有一種說法，即達克羅過時了，無鉻涂層將取代達克羅，就像前幾年有人說電鍍取消，達克羅將取代電鍍。

貝氏體熱處理廠家-麗水貝氏體熱處理-無錫溪龍由無錫溪龍重防腐涂覆有限公司提供。無錫溪龍重防腐涂覆有限公司是一家從事“達克羅,環保達克羅,久美特”的公司。自成立以來，我們堅持以“誠信為本，穩健經營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“無錫溪龍重防腐”品牌擁有良好口碑。我們堅持“服務至上，用戶至上”的原則，使無錫溪龍重防腐在特種涂料中贏得了客戶的信任，樹立了良好的企業形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯系我們索取準確的資料，謝謝！