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發布時間:2024-11-06 04:04  






不過可以通過后處理或復合涂層獲得不同的顏色,以提高載重汽車的零部件的裝飾性和匹配性。達克羅涂層的導電性能不好這樣就不宜用于導電連接的零件,由于導電性的問題,所以在一些防腐的工作中我們不會采用這種處理的方式。達克羅的表面的硬度不高、耐磨性不好,而且達克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接,環保達克羅廠家,因為它們會產生接觸性腐蝕影響制品表面的質量及防腐的性能。達克羅的燒結溫度較高、時間較長能耗大。這就要求我們在進行達克羅處理的時候把溫度控制好達克羅,達克羅設備需要改善的地方溫度過高對表面的處理無利。

達克羅的涂覆工藝
3.1 預處理
( 1 )除油
分有機1溶劑 ( 如三氯1乙烯等 ) 和堿性溶液除油。經過前處理的零件表面要求能夠被水完全浸潤。重油工件一般先采用聯合清洗機高壓清洗,或采用二氯1甲1烷超聲波清洗工藝,再進行噴丸處理。油污較少的工件可以省去清洗這步,直接拋丸處理。例如某些標準件,經搓絲機出來后,直接進行拋丸,環保達克羅供應商,隨后浸達克羅液,進爐固化。
( 2 )噴砂、除塵和降溫
拋丸機使用的鋼丸的直徑范圍為 0.1 ~ 0 .6 mm ,用壓縮空氣除塵,除去的粉塵經專門的集粉器收集后集中處理,青海環保達克羅,經拋丸除塵后的零件溫度高達 60 ℃ 左右 ,環保達克羅哪家好, 待降至 20 ℃ 時方可進行下道工序。

很多人對于我們的貝氏體等溫淬火熱處理、上海,浙江,安徽|技術,處理等已經有了一些了解,而且也為大家介紹過達克羅涂覆,而今天小編將給大家介紹"達克羅涂覆特殊場合下的后處理 達克羅設備有哪些需要改善的地方",希望能幫助到大家.
達克羅涂覆以其環保、高抗腐蝕性、高耐熱性、良好滲透性以及無氫脆等特點在工業領域等到了廣泛應用。雖然如此,達克羅涂覆仍有一些不足之處需要進行后處理。
1、達克羅涂覆掉電性能一般,不宜用于導電連接的零件如電器的接地螺栓等。
2、達克羅涂覆是一個高溫燒結層,較其他傳統處理方法,達克羅涂覆的表面硬度和抗劃傷能力略差,因此在特殊場合使用時必須進行后處理。

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