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發布時間:2020-10-10 05:04  
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集電靴試驗臺組成
集電靴試驗臺由工業控制計算機、采集與控制設備、觸摸液晶顯示器組成,伺服電機及驅動裝置、位移傳感器和壓力傳感器,固定待測設備臺架等設備組成。采用自動化的檢測系統,并且能將測試結果打印輸出。受流狀態下,受流器滑靴在第三軌上滑行,兩者結合面的接觸參數決定了接觸振動的形態,從而影響受流質量。打印內容包括力與高度的靜態特性曲線、同一高度時上升和下降拉力的差值、上升的1大、1小力值及對應的高度、下降1大、1小力值及對應的高度、1大高度、1大升程、1大降程、工作位高度以及對應的升程壓力、降程壓力、壓差和檢測日期等。
北京蔚藍天創業科技發展有限公司的集電靴、受流器檢修測試裝置以此需求硏制。試驗裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優點。
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第三軌受流器測試臺
第三軌受流器測試臺是針對受流器的結構特點和性能要求并分析其工作狀態,采用計算機自動控制技術對其進行靜態測試的試驗裝置。第三軌受流器試驗臺采用伺服電機驅動,位移傳感器控制受電靴高度變化,采用壓力傳感器采集壓力變化值,輸出試驗結果,利用計算機結合可編程邏輯控制單元自動完成試驗過程,測量精度和穩定性能夠滿足第三軌受流器的例行試驗要求。目前在武漢,昆明,鄭州等新建城軌線路擬用的城軌車輛上均采用第三軌受流,第三軌受流的優越性越來越受到業內關注。第三軌受流器本身的可靠性是列車安全運行的基本要求,第三軌受流器試驗臺的功能實現是確保三軌受流器是否滿足要求及滿足程度如何。
受流器檢修測試裝置
三軌受流器是安裝在轉向架上,為車三輛提供電源的設備。地鐵受流器按驅動方式的不同,可分為機械式受流器和氣動式受流器。相對于氣動式,機械式受流器具有安全可靠性高、操作簡單靈活的特點,廣泛用于目前的地鐵車輛上。受流器將電能從第三軌傳遞給牽引裝置,具有機械回收操作的功能。試驗臺的測控原理按照第三軌受流器實際工況,把第三軌受流器固定在一個專用夾具上,通過伺服驅動器控制的電動缸對碳滑靴支撐施加一個向下的力電動缸按照設定的行程進行上下運動碳滑靴支撐也隨之上下動作。受流器采用彈性軸承結構,具有吸收噪聲和抗振動的功能。
北京蔚藍天創業科技發展有限公司的集電靴、受流器檢修測試裝置以此需求硏制。試驗裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優點。
集電靴、受流器檢修測試裝置
集電靴是指安裝在列車轉向架上,為列車從剛性供電軌(第三軌)進行動態取流(采集電流),滿足列車電力需求的一套動態受流設備。通過對城軌列車的運行姿態、鋼鋁復合供電軌排布方式與特點、動態受流的技術要求、電氣絕緣要求、動態受流的摩擦副匹配要求等系統性的硏究基礎上,科學合理地選取擺動杄件的運動范圍、受流摩擦副的接觸正壓力、受流滑靴的材料,科學合理地設計受流組件的結構以及絕緣結構,滿足列車的動態受流的工況要求,減少集電靴的維護需求,實現列車的動態穩定與可靠地受流,為列車的穩定運行提供電源保障。第三軌受流器受流車輛的運行線路需在軌道旁架設第三軌接觸網,第三孰接觸網根據與車輛受流器的接觸面不同分為:上部接觸式第三軌、下部接觸式第三軌和側部接觸式第三軌。

