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發布時間:2020-12-16 03:14  
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罐頂有護欄和走臺,走臺采用花紋鋁板或網板,護欄由鋁管制成,其高度不小于罐頂功能裝置的高度。為了減少罐體外側面附件,改善外觀整體性,頂部油氣回收管、控制氣管、導線及漏水管均從貫穿罐體上下壁的管道中通過。罐體兩側下部有一根鋁管,過去用的是低碳鋼管,因其內壁漆層易脫落與生銹,維護工作量大且不方便,改用鋼管后,這些不足之處都得以消除,同時也有一些減重效果,也不能用PV塑料(8690, 165.00, 1.94%)管,因內壁易劃傷、不耐磨、剛度低。鋁管可用有縫焊接管,它可與罐體內的鋁合金鞍座焊成一體。油罐車所需的鋁材中國都能批量生產。高速行駛后怠速偏高,或者輕微不穩
原因:發動機長時間的高速運轉,發動機內部的積碳由于高溫會燃燒掉一部分,隨排氣排出。這就是大家常說的為什么跑完高速車輛開起來會感覺輕松。但是某些發動機的控制系統,發動機控制單元不能馬上適應個別汽缸積碳減少的狀況,還按照以前的適應值進行噴油和點火,就會使怠速出現變化或不穩。發動機運轉些時間控制單元會逐漸學習新的適應值,怠速就會恢復。
解決:先不用理會,繼續駕駛應該可以恢復;如果幾天后仍不能穩定,可以到服務站進行檢查,看看是滯有其它問題。

長期油箱不加滿,不但起不到省油的作用,也會傷車。
這是因為汽車的油泵在工作時溫度較高,浸在中可以有效降溫,如果油箱中的液面總是過低,就會影響油泵散熱,縮短使用壽命。另一方面,如果油面過低,遇到路面不平,汽車顛簸時油泵會經常抽空,加重發動機負擔。
另外,一些車主每次都要等油表燈亮后才去加油,長此以往會對車輛的油泵和燃油系統造成傷害,油箱剩余四分之一油量時就應及時補充。