汽車真空泵

　　螺桿真空泵的使用用途非常的廣泛，我們常見的就是尼龍樹脂，樹脂在干燥過程中就用真空泵，對于一些外人或者剛使用的人來說，是不明白為什么要用這個設備進行干燥的，下面就給大家介紹一下：　　一、實際干燥過程中抽取的介質包含大量水蒸氣，因此原采用的真空泵因本身特點，汽車真空泵，其潤滑油會很快乳化，導致后期產品抽速及真空度不穩定。同時存在的油氣返流及噴油等問題，影響著生產環境的清潔度。　　二、在尼龍樹脂干燥中，因對品質的需求，企業采用了真空泵的真空干燥工藝。在工藝過程中同時需保證穩定的真空度以及清潔的真空環境。　　三、螺桿真空泵在這種清潔環保的真空干燥應用中：　　1、可以避免問題干式無油、可直接抽取水蒸氣以及含顆粒物質氣體、單級直排大氣等多種問題，可直接抽取水蒸氣以及含顆粒物質氣體，單級直排大氣。　　2、可以在實際應用中達到較高真空度以及保持平穩的抽速。真空泵在應用中無油水等介質參與、可配的自動清掃功能等，可以大大減少企業在使用過程中的維護工作。　　螺桿真空泵之所以可以對尼龍樹脂干燥，是因為它本身有著清潔環保的作用，可以避免干式無油、可直接抽取水蒸氣以及含顆粒物質氣體、單級直排大氣等多種問題，減少維護時間和工作。

螺桿真空泵的定子很多人可能不太熟悉，它是橡膠做、用鋼材作轉子，這就決定了螺桿泵的失效形式，為此介紹磨損的方式也很重要，下面就給大家介紹一下真空泵定子的磨損方式：　　

一、沖蝕磨損：這是由于螺桿泵轉子和定子之間液流所引起的，這種磨損也叫侵蝕磨損，在螺桿泵正常工作條件下，這也是磨損的主要形式之一。　　

二、磨粒磨損　　

1、這是由于轉子橡膠表面受到磨粒的尖棱或螺桿的粗糙表面上堅硬的凸出部尖棱相接觸，不平整及抽取液體中存在機械雜質而引起的。　　

2、磨損分干磨粒磨損和濕磨粒磨損，所謂濕磨粒磨損就是在磨粒和橡膠之間存在液體介質，干磨粒磨損就是在磨粒和橡膠之間不存在液體介質。　　

三、摩擦磨損：　　

1、只在摩擦因數很大而橡膠的撕裂強度很低的條件下才會發生，當干摩擦時，轉子與定子摩擦發熱，使橡膠溫度升高，降低橡膠的撕裂強度。　　

2、發生這種磨損時，橡膠表層被撕裂、卷曲、拉伸，并從橡膠表層脫落，表層樹脂老化、發黏，使橡膠從而使摩擦磨損加劇，定子迅速損壞。　　

四、 疲勞磨損：　　

1、是定子橡膠與轉子上圓鈍的對偶表面之間的摩擦力和接觸應力都不太大的條件下產生的。　　

2、由于這種磨損和磨粒磨損在很多方面相似，有的學者把它看作磨粒磨損的一種形式，與磨粒磨損相比，這是一種低強度的磨損，即圓鈍磨粒磨損。　　

螺桿真空泵的定子發生磨損的四種形式往往是同時發生的，但在不同工況下，以某種磨損形式為主，因此廠家的設計合理，會是定子的磨損率降到很低，從而就實現了設備壽命的延長。

1.正確地選擇真空泵的工作點。每種泵都有一定的工作壓強范圍，如：2BV系列水環真空泵工作壓強范圍760mmHg~25mmHg（絕壓），在這樣寬壓強范圍內，泵的抽速隨壓強而變化（詳細變化情況參照泵的性能曲線），其穩定的工作壓強范圍為760~60mmHg。因而，泵的工作點應該選在這個范圍之內較為適宜，而不能讓它在25~30mmHg下長期工作。

2.真空泵排出來的油蒸氣對環境的影響如何。如果環境不允許有污染，可以選無油真空泵，或者把油蒸氣排到室外。

3.真空泵的工作壓強應該滿足真空設備的極限真空及工作壓強要求。如：某真空干燥工藝要求10mmHg的工作真空度，選用的真空泵的極限真空度至少要2mmHg，能達到1mmHg。通常選擇泵的極限真空度要高于真空設備工作真空度半個到一個數量級。

4.真空泵的價格、運轉及維修費用。

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