成都專業架梁工程施工常用指南,四川良元吊裝橋梁安裝

橋梁建設

中國橋梁建設有哪些世界第壹的科技騷操作

眾所周知，我國基建工程可謂是風風火火闖全球，在外國技術封瑣、圍追堵截、各種攔截阻礙， 但是我們還是拿自己做實驗，攻克千辛萬苦，一步一個腳印，終于回歸到世界第壹位置上了！！還有誰？

美帝？？？ 棒子？？？阿三？？？

四川良元吊裝安裝工程有限責任公司，從事行業二十余年。是國內從事機械設備、橋梁建設安裝運輸為一體的專業公司，主營業務：橋梁建設安裝運輸與拆除等工程，架橋機租賃，龍門吊租賃，運梁車租賃，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！

安裝橋梁

成昆鐵路是國內地質復雜的山區鐵路。線路沿線地勢險峻，橋隧總長占線路的41%。全線122個車站中有41個因地形限制設在橋梁上或隧道內，故有“地質博物館”之稱，被稱為人類征服自然界的三大奇跡之一。

四川良元吊裝安裝工程公司，主營業務：橋梁建設安裝運輸與拆除等工程，架橋機租賃，龍門吊租賃，運梁車租賃，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！

橋梁拆除

架梁施工事故應急救援預案

[應急響應]

1、接警與通知

項目部所屬的施工場地一旦發生生產安全事故，現場人員應在進行現場急救的同時，把事故及時向項目部匯報，匯報人應說清事故的地點、性質、危害程度和與現場的聯系方式等內容。采用3片主桁后，相當于截面橫向從簡支梁變成了連續結構，受力更加合理，變形減小，提高了軌道的平順性。項目部應急救援領導小組在接警后應立即啟動應急救援程序，辦公室通知相關人員進入工作崗位處理應急事務，根據事故的災情，確定是否要向社會求援。

2、應急救援程序

①發生輕傷以上事故后，現場安全負責人必須立即報告，同時組織自救，采取一切措施防止事故的擴大和蔓延。

②項目部接到報告后，迅速通知各相關人員參加現場救援，以盡可能縮小事故影響及損失為原則，同時在整個搶救過程中，負責現場通訊和對外聯系。

③項目部根據事故性質及趨勢，向有關部門匯報，尋求社會緊急救援。

④應急人員到達現場后，首先查明現場有無傷亡人員，并以快速度將他們救離現場，交由急救中心的醫務人員急送醫院救治。

40mT梁安梁方案

[施工準備]

1）施工前，項目部對運梁便道及吊車作業區進行地基承載力理論計算，（計算過程見附件），地基承載力滿足要求后方可進行運輸及吊梁施工，若不滿足承載要求則對地基進行碾壓，如有必要清除填土后換填大塊山皮石，碾壓，直至承載力驗算滿足施工要求。起吊時，梁體兩端應平衡上升，梁在墩頂橫移過程中，兩端的移動速度要保持一致。為保證施工安全，在承載力計算滿足施工要求后，進場吊車應進行試吊自檢。

2）架梁開始前，運梁車司機、吊車司機、電工、起重工等必須取得相應資格證書，做到持證上崗（后附相關證書及資質照片）。項目部安排安全員及技術負責人對其進行安全及技術交底。

3）試吊前，還應對起重機械進行多方面檢查，確認良好，方能進行。試吊包括靜載重和動載重。靜載重試吊的重量應為標定吊重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高，停留10min，對各部位進行檢查。