QD10t橋式雙梁起重機價格質量放心可靠「多圖」

雙梁橋式起重機各行程限位裝置介紹：

1、控制器：控制器是用來控制各機構的電動機起動、停止、正反轉和調整的。各機構的控制器布設在操縱室前方靠窗門周圍。

   2、保護配電盤：為了保護電動機的過載以及使各機構的限位開關和緊急開關等起保安作用，在操縱室后方裝設有成型的保護配電盤。保護配電盤內裝有過電流繼器、線路主接觸器、刀型開關、熔斷器及指示燈等設備。

   3、在操縱室內還裝有緊急事故開關，當發生緊急事故時，即可用這個開關切斷全部電源。

   4、在一般用途橋式起重機中，當起重量達到額定起重量時，所用的電動機的容量已經很大，因而啟動調整用的控制器的體積也就相應的很大，以致不適宜于裝置操縱室內，另一方面，這樣大的控制器，操作起來需要很大勞動強度，并且在人工直接操作下，電動機的啟動過程不能保證完善和迅速。因此，控制器一般只有電動機容量為37千瓦以下才能直接使用，而在20噸重級以下時，是用于控制器通過磁力控制盤來實現遙遠操作的。這時，在操作室內裝有一個主令控制器，而磁力控制盤則安裝在橋架的走臺上，主令控制則是控制磁力控制盤的。保護配電盤內裝有過電流繼器、線路主接觸器、刀型開關、熔斷器及指示燈等設備。

   5、在橋式起重機上，為了限止檢修人員在橋架下發生觸電的意外事故，所以在操縱室通往橋架走臺“艙門口”和通往端梁的欄桿門上，裝設有特殊的安全裝置，在開啟艙門口蓋或欄桿門時能自動切斷接觸器的吸鐵線圈的電路。

   6、供給小車電纜導電裝置電纜滑車及電纜送電。

   您的愿望就是“魯新設備”人的追求，愿“魯新設備”人在您經濟產業騰飛的道路上，祝您一臂之力。

橋式起重機橋架的金屬結構由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。

主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結構類型較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。

箱形結構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結構簡單，制造方便，適于成批生產，但自重較大。

2、橋式起重機電氣設備檢修安全技術規則：

①只許專職的電氣人員任起重機電氣的維修工作。

②修理時，必須采用電壓在36伏以下的攜帶式照明燈。

③當須帶電工作時，一定要戴上橡膠手套，穿上橡膠靴并使用有絕緣手柄的工具。應有專人監護電器開關，一量發生危險時應立即切斷電源，所有靠近導電部分的地方都必須有柵欄圍起來。

④電動機、電氣設備和電氣外殼上的所有金屬部份可能發生導電的地方必須接地。

山東魯新起重設備有限公司以信譽為依托，追求務實、穩定的，山東魯新起重設備有限公司嚴謹的質量管理確保我們的每一臺起重機都能安全、實用、美觀，充分滿足用戶需要。

    山東魯新起重設備有限公司擁有經驗豐富的檢驗檢測團隊，每一臺山東起重機都在我們檢驗工程師的全程監控中。

    熱忱歡迎新老客戶光臨惠顧。山東魯新起重設備有限公司愿與您攜手共進，為您的事業增輝添彩，共創輝煌。

 橋式起重機電控設計者所需要關注的，不僅僅是實現橋式起重機作業所需的各項功能，包括系統在起重機正常作業條件下的可靠性和耐用性。設計者還需要保證：在意外事件發生時，橋式起重機不發生故障，或者在起重機發生故障時，故障時可控的或不被擴大。這里所指的意外事件，可能是起重機操作人員的誤操作，也可能是某個元器件的損壞，還可能是多個意想不到的事故的同時發生。雙梁橋式起重機金屬結構橋架：本電動橋式起重機的金屬結構橋架由兩根箱形主梁、兩根箱形端梁及主梁側部的走臺所組成。

 　　為了保障系統的安全性，我們需要做到：

　　1，系統中的每一器件（含電纜）都在上一級保護（斷路和過載）的覆蓋下，未被保護覆蓋的器件都經過了特殊處理。

　　2，人體接觸到系統的任何位置，無論是正常的帶電位置（直接接觸）還是發生故障時可能帶電的位置（間接接觸），都不會發生生命危險。無法被直接或間接接觸安全保護系統覆蓋的全部位置均經過了特殊處理。

　　3，重要的控制點是冗余的。有控制邏輯的冗余，也有器件的冗余。如機械電氣互鎖的冗余、PLC控制邏輯與繼電器控制邏輯的冗余、繼電器（接觸器）觸電串聯線圈并聯的冗余，等等。　

     4，多有的安全措施都由設備來保障而不是由人的意識來保障。

  　5，盡可能考慮到全部“不可能”發生的故障點。

     6，盡可能采用采集系統的動作反饋，并判斷系統的運行是否正常和受控。